钢贸地雷连环爆 上市公司频中招

继厦门信达、中储股份、马钢股份与上海钢联后，象屿股份这家经营大宗商品采购与综合物流的上市公司也宣告卷入愈演愈烈的钢贸风波。

　　象屿股份在今日披露的诉讼公告中称，两家子公司陷入仓储合同纠纷，因三家保管单位拒绝交付钢材等相应货物、一家客户货款逾期未付，象屿股份方面发起诉讼要求上述四方交付货物或赔偿总计2.5亿元左右的损失。

　　2.5亿元案值在上市公司已爆发的钢贸纠纷中并不算小数目，而象屿股份透露的诉讼细节显示：其诉讼纠纷之一的事发与此前另一上市公司卷入的纠纷有着相似之处，即指向同一处仓库；此外，公司最大的一笔1.44亿元的纠纷指向另一上市公司——中储股份及其子公司。

　　上海宝杨接连卷入钢贸官司

　　象屿股份直接卷入上述钢贸纠纷的为下属全资子公司厦门象屿物流集团有限责任公司（下称“象屿物流集团”）和厦门成大进出口贸易有限公司（下称“厦门成大”）。其中，象屿物流集团，通过2011年定增置入象屿股份，目前仍处于业绩承诺期，象屿物流集团同时持有厦门成大65%股份。

　　上述四起纠纷分别来看，第一桩为象屿物流集团将货物交由上海宝杨钢材市场经营管理有限公司（下称“上海宝杨”）仓储保管，后者拒绝交付相应货物，象屿物流集团由此向厦门市中级人民法院提起诉讼，要求被告上海宝杨交付货物或赔偿损失5000万元。

　　象屿股份该桩纠纷与另一上市公司此前披露的案例有一定相似点：此前，有上市公司公告，其子公司持上海兴扬仓储出具的仓单要求提取上海金舆出售的价值2000余万元的货物时，无法进入仓库。而兴扬仓储官网显示，其核心仓库正是位于上海市宝山区宝杨路2249号的一号库。据记者此前实地探访，兴扬仓储一号库所在地正是由上海宝杨管理。

　　中储股份再涉纠纷“祸不单行”

　　象屿股份第二项诉讼也是金额最大的诉讼对象直指北京中储物流有限责任公司（下称“北京中储物流”）和中储股份，目前该纠纷已起诉至福建省高级人民法院。北京中储物流为中储股份全资子公司。

　　公告显示，象屿物流集团将货物交由北京中储物流仓储保管，后者拒绝交付相应货物，象屿股份要求被告北京中储物流和中储股份交付货物或赔偿损失1.44亿元。

　　10月10日，中储股份曾一连发布四个涉诉公告，其子公司北京中储物流接到无锡市惠山区人民法院送达的四份应诉通知书，皆为建行无锡城南支行诉无锡当地钢贸商金融借款合同纠纷案，四笔借款本金分别为800万元、950万元、950万元和800万元，合计3500万元，北京中储物流一律被追加为被告。

　　据披露，钢贸商、建行及北京中储物流曾签署《动产质押监管三方协议》，对钢贸商提供的质押货物，由北京中储物流依监管协议代建行进行占有，履行监管责任。但最终货物出现“灭失”，不翼而飞。

　　不过，除此以外，中储股份目前尚未披露其接到象屿股份诉讼的事宜。

　　除上述两笔诉讼外，厦门成大还将货物交由上海宝山区交通（集团）有限公司装卸运输分公司仓储保管，后保管单位拒绝交付相应货物，厦门成大同样向厦门市中级人民法院提起诉讼，要求被告上海宝山区交通装卸运输分公司和上海宝山区交通集团交付货物或赔偿损失5000万元。

　　此外，厦门成大另有一笔500万元的逾期未收到钢贸货款的诉讼请求。

　　象屿股份称，已对上述纠纷采取了相应的保全措施，其中，查封了上海宝杨钢材市场经营管理有限公司场地内12833.51吨钢材，轮候冻结其工行宝钢支行基本户；查封了北京中储物流有限责任公司场地内34000余吨钢材等。

　　业绩“缺口”或靠卖地填补

　　象屿股份表示，上述案件均未开庭，暂无法判断对公司的影响，将根据案件进展情况就上述案件对本期利润或期后利润的影响及时做出评估。

　　值得注意的是，象屿物流集团正处于业绩承诺期间，而且在本诉讼之前已陷入承诺业绩难以达标的情况。此前公告显示，象屿股份大股东象屿集团曾做出盈利预测及补偿承诺，承诺象屿物流集团2012年净利润不低于1.5亿元，若未达到，象屿集团则在该年度财务审计报告出具后的15个工作日内以货币资金方式补偿该等差额。

　　象屿股份三季报显示，公司7-9月大亏，导致前三季亏损3000万元。尽管未详细披露象屿物流集团净利，但象屿股份业绩同比大幅下滑甚至由盈转亏的情况，预示象屿物流集团也难以乐观。如此情形下，象屿物流集团卷入的钢贸风波损失风险将给其业绩增添更大压力。

　　有意思的是，或许是为了对冲卷入钢贸纠纷的利空，象屿股份今日还公告，象屿物流集团与厦门市土地发展中心签订了《土地收储意向书》，拟由该中心按单价15410元/平方米收储象屿物流集团旗下一地块，收储总价为22739.54万元，最终以厦门市财政局和市国土房产局的批复为准。厦门市土地发展中心在收到市财政拨付的收储资金后，应于2012年12月31日前向象屿物流集团一次性付清土地收储款。该笔交易预计增加公司税前利润约18480万元。该预计收益需在2012年度审计报告中予以最终确认。或许，象屿集团意图以此为“后招”，来填补象屿物流集团的业绩承诺缺口。