中国首座三条油气管道并行跨越大桥贯通

　　澜沧江跨越大桥是中缅油气管道工程的控制性工程，是中国首座三管并行安装的跨越桥梁。设计采用悬索一跨过江，跨度长度280米，桥面高程1363米。各项工程建设指标和难度均是中国管道建设史上前所未有。

　　中缅油气管道工程跨越工程共有8处，澜沧江是首个贯通的跨越工程。截至10月23日，中缅油气管道穿跨越等工程正按计划推进，油气管道焊接总里程约1515公里。

　　据相关负责人介绍，该工程所在地地质条件复杂，施工环境恶劣，交通不便，存在多层、立体交叉作业，相互干扰大。为此，工程设计上使用“以桥定线”的选址方法；进行目前世界上最大比例尺的全桥风洞试验，首次在大跨度悬索管道跨越中采用刚性桥面，取消抗风索系；跨越主体结构采用工厂模块化作业，并把PPWS施工法首次运用在跨越主缆施工中。

　　中国石油集团副总经理廖永远指出，中缅油气管道建设难度是世界之最，三管并进、多管并行、同沟铺设、同河跨越、桥隧相连和站场合建，是中缅油气管道建设的特点，在中国管道建设历史上是没有过的。

　　25日从中国石油相关负责人处获悉，中缅油气管道澜沧江跨越工程于24日14时40分贯通并交付铺管，标志着中国首座三条油气管道并行跨越大桥顺利完工。

　　澜沧江跨越大桥是中缅油气管道工程的控制性工程，是中国首座三管并行安装的跨越桥梁。设计采用悬索一跨过江，跨度长度280米，桥面高程1363米。各项工程建设指标和难度均是中国管道建设史上前所未有。

　　中缅油气管道工程跨越工程共有8处，澜沧江是首个贯通的跨越工程。截至10月23日，中缅油气管道穿跨越等工程正按计划推进，油气管道焊接总里程约1515公里。

　　据相关负责人介绍，该工程所在地地质条件复杂，施工环境恶劣，交通不便，存在多层、立体交叉作业，相互干扰大。为此，工程设计上使用“以桥定线”的选址方法；进行目前世界上最大比例尺的全桥风洞试验，首次在大跨度悬索管道跨越中采用刚性桥面，取消抗风索系；跨越主体结构采用工厂模块化作业，并把PPWS施工法首次运用在跨越主缆施工中。

　　中国石油集团副总经理廖永远指出，中缅油气管道建设难度是世界之最，三管并进、多管并行、同沟铺设、同河跨越、桥隧相连和站场合建，是中缅油气管道建设的特点，在中国管道建设历史上是没有过的。