北煤南运大通道将直通湖南

　　铁道部部长盛光祖，省委书记、省人大常委会主任周强，省委副书记、省长徐守盛在大会上讲话。

　　国家有关部门负责人肖亚庆、徐宪平、张少春、王世元、陆东福、卢春房、黄守宏、周慕冰，副省长韩永文及相关省（区）政府负责人出席大会。

　　蒙西华中铁路煤运通道，是国家“十二五”规划纲要重大交通基础设施，也是“十二五”铁路规划的重点项目。它北起我国煤炭资源丰富的内蒙古鄂尔多斯地区，南至江西吉安市，途经陕西、山西、河南，进入煤炭资源匮乏的湖北、湖南、江西，全长约1750公里，按照国铁I级标准、双线电气化铁路标准建设，近期运量1亿吨，远期2亿吨以上，投资预估算1700亿元。通道按照“统一规划、分段开工、同步建成”的要求安排建设，部分区段计划在2015年建成投产。内蒙古东乌铁路浩勒报吉至岳阳段近期年货物运量9150万吨、客车10对，远期12040万吨、客车13对。这一通道的规划建设，对实施国家能源开发战略、保障华中地区能源供给、构建综合交通运输体系、缓解湖南等省的能源紧张具有重要意义。项目吸引了包括神华、中煤、国投、陕煤、淮南矿业、伊泰、蒙泰、华能、中电投、山东能源、榆林统万等11家企业参与投资，铁路企业出资为20%，地方政府及其他企业出资比例近80%，其中民间资本出资比例占15．7%。

　　盛光祖说，蒙西华中铁路煤运通道是深化部省战略合作、加快实施中长期铁路规划的重大举措，对于开发蒙陕甘宁能源“金三角”地区煤炭资源，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，优化国家能源战略布局，确保国家能源安全，促进国家西部大开发、中部崛起战略的深入实施，促进沿线经济结构调整，加快工业化、城镇化进程，推动区域经济社会协调发展，都具有十分重要的意义。希望各参建单位和广大建设者优化施工组织，狠抓质量安全，科学安排工期，加强投资控制，真正把蒙西华中铁路煤运通道建成造福沿线人民群众的民心工程，建成经得起历史和实践检验的精品工程。

　　周强说，建设蒙西华中铁路煤运通道是党中央、国务院着眼我国现代化建设全局和区域协调发展大局作出的重大决策部署。强化能源保障，建设电煤入湘战略大通道是湖南发展的迫切需要。湖南将认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，全力支持配合做好相关工作，积极主动优质高效搞好各项服务，切实创造良好施工建设环境，努力促成蒙西华中铁路煤运通道荆岳段早日建成。同时以此为契机，着力加快湖南铁路建设，着力抓好建成铁路的运营管理，为加快湖南科学发展、富民强省提供有力支撑，为国家铁路事业发展作出新的更大贡献。

　　徐守盛说，加强能源保障，是湖南实现又好又快发展的重要前提。规划建设蒙西至华中地区铁路煤运通道，是国家促进中部崛起和加快西部大开发的重要举措，将从根本上缓解华中地区缺煤少电的状况。湖南将全力以赴做好各项保障工作，努力创造高效、安全、和谐的施工环境，为蒙西至华中地区铁路煤运通道建设作出应有的贡献。

　　我们将以此为契机，突出抓好能源输送通道建设，抓好省外扩源，多形式、多途径地拓宽能源供应渠道，为湖南可持续发展提供可靠的能源保障。

　　荆州至岳阳段公安长江大桥和岳阳洞庭湖大桥是全线重点控制性工程。公安长江大桥主桥全长6．32公里，最大跨度518米。岳阳洞庭湖大桥主桥全长10．45公里，最大跨度406米。两桥工程投资52．2亿元。我们将以此为契机，突出抓好能源输送通道建设，抓好省外扩源，多形式、多途径地拓宽能源供应渠道，为湖南可持续发展提供可靠的能源保障。

　　荆州至岳阳段公安长江大桥和岳阳洞庭湖大桥是全线重点控制性工程。公安长江大桥主桥全长6．32公里，最大跨度518米。岳阳洞庭湖大桥主桥全长10．45公里，最大跨度406米。两桥工程投资52．2亿元。