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晋中南运煤大通道加紧施工

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 从铁道部获悉,今年前10月,全国铁路运输煤炭18.8亿吨,同比增加2.2亿吨、增长13.4%。同时记者了解到,在铁路建设资金紧张的情况下,我国另一条煤运大通道——山西中南部铁路正在加紧线下施…

 从铁道部获悉,今年前10月,全国铁路运输煤炭18.8亿吨,同比增加2.2亿吨、增长13.4%。同时记者了解到,在铁路建设资金紧张的情况下,我国另一条煤运大通道——山西中南部铁路正在加紧线下施工。建成通车后,将形成年运输煤炭2亿吨能力。
  铁路是我国煤炭运输的主导方式,发挥着突出的骨干作用。预计今年全国铁路运输煤炭22.7亿吨,占煤炭总产量的60%左右。
  铁道部有关负责人表示,为保障电煤运输,铁路部门将一半以上的运输能力用于煤炭运输,保障了铁路煤炭运量连年持续大幅增长。2004年以来,铁路煤炭运量从11.7亿吨增加到今年的22.7亿吨,年均增长13.5%,比铁路货运量年均增幅高出5.2个百分点。
  在山东日照施工现场,据中国铁建十四局山西中南部铁路指挥长孟凡亚介绍,山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道。线路全长1260公里。该项目主要技术标准为国铁Ⅰ级,电力牵引,牵引质量为10000吨和5000吨。这条大能力煤运通道,可与既有太中银、太焦、京广、京九、京沪干线相连接,对于提高晋中南地区煤炭外运能力,完善港口集疏运系统,强化华东、华中和华南地区煤炭直达运输,保障国家能源安全供应具有重要意义。
  据悉,为保障电煤运输,针对今年二季度华中、华南等地区因来水不足导致电煤需求旺盛的情况,铁路部门多次协调主要产煤企业,以重点合同为基础全力组织电煤运输,确保了相关省市不因铁路运输原因缺煤停机。
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