首钢通钢成功试制车厢用高强钢板
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9月12日,首钢通钢集团通化钢铁炼轧厂板坯连铸连轧生产线,试生产汽车车厢用高强度500CX钢喜获成功。500CX钢采用低锰微合金化成分设计,加上控冷工艺,为高强度钢,抗冲击能力强,多用于自…
9月12日,首钢通钢集团通化钢铁炼轧厂板坯连铸连轧生产线,试生产汽车车厢用高强度500CX钢喜获成功。
500CX钢采用低锰微合金化成分设计,加上控冷工艺,为高强度钢,抗冲击能力强,多用于自卸车车厢用钢。为了保证开发试制成功,炼轧厂先期做了大量工作。一方面,专业技术人员多次与技术中心人员沟通,制定试制方案;另一方面,多次召开生产准备会议,研究细节问题、论证技术参数,并制定了详细的操作规程。在9月12日零点班的生产组织中,炼钢车间把握加料情况,注重钢水成分、性能,保证钢水质量;连铸车间注重温度控制、板坯浇注质量;轧钢车间注重调整轧机轧制力,保证轧机顺畅;专业技术人员跟班作业,进行数据采集和调整。在多方的努力下,整个试轧过程顺利,共试制了1炉5卷500CX钢板卷,7.75-11.75×1500毫米3个规格。经检测,试制产品性能完全符合标准要求,标志着调整成分后,自卸车车厢用钢500CX试制成功
500CX钢采用低锰微合金化成分设计,加上控冷工艺,为高强度钢,抗冲击能力强,多用于自卸车车厢用钢。为了保证开发试制成功,炼轧厂先期做了大量工作。一方面,专业技术人员多次与技术中心人员沟通,制定试制方案;另一方面,多次召开生产准备会议,研究细节问题、论证技术参数,并制定了详细的操作规程。在9月12日零点班的生产组织中,炼钢车间把握加料情况,注重钢水成分、性能,保证钢水质量;连铸车间注重温度控制、板坯浇注质量;轧钢车间注重调整轧机轧制力,保证轧机顺畅;专业技术人员跟班作业,进行数据采集和调整。在多方的努力下,整个试轧过程顺利,共试制了1炉5卷500CX钢板卷,7.75-11.75×1500毫米3个规格。经检测,试制产品性能完全符合标准要求,标志着调整成分后,自卸车车厢用钢500CX试制成功