武汉将建“钢铁物流之都”

　　昨日，中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业峰会在汉揭幕。自2009年以来，该峰会在北京、浙江、河南已成功举办三届。

　　这一国内最高端的物流企业的聚会，俨然已摆脱三年前“谈论如何过冬”的阴影。他们现在谈论的重点，是“如何做大、做强”。

　　政策“暖风”频吹

　　今年以来，扶持物流业发展的政策“暖风”频吹。3月份，财政部、国家税务总局联合发布了《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》，明确对现有物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税实行减半优惠政策。

　　5月初，国务院办公厅转发《关于2012年纠风工作的实施意见》要求，治理物流领域乱收费和公路“三乱”。降低公路乱收费有利于降低物流成本，对国民经济的长期发展有利，对物流板块形成政策利好。

　　如果说市场需求推动了物流地产的跃进，政策层面的支持则令这个朝气蓬勃的行业大有“如虎添翼”之势。

　　6月8日，国家发改委、证监会等12部门联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，其中明确提出，支持民间资本投资运输、仓储、配送、分拨、物流信息化以及物流园区等领域的物流基础设施建设，并在土地政策和融资环境上给予物流企业更多的优化支持。

　　武汉建“钢铁物流之都”

　　昨日峰会上，2012中国物流信息化优秀应用企业及2012中国物流信息化优秀服务商评选揭晓湖北华融物流股份有限公司、武汉世纪物通物流有限公司等18家企业获奖。

　　华中地区钢铁贸易调查表明，武汉现有的10多个钢材市场多建于上世纪六七十年代，设备相对落后。

　　科技部于去年3月批准武汉市阳逻经济开发区为“国家火炬计划钢结构特色产业基地”，建设全国第一个国家级钢结构特色产业基地。按照批复，阳逻开发区钢结构特色产业基地，建设大规模现代化钢铁物流中心，成为大势所趋。