波罗的海干散货运价指数上涨 因巴拿马船舶费率升高
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波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周二连续第三天上涨,得益于大西洋的巴拿马船舶费率升高。波罗的海干散货运价指数涨9点或1.02%,至893点。该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和…
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周二连续第三天上涨,得益于大西洋的巴拿马船舶费率升高。
波罗的海干散货运价指数涨9点或1.02%,至893点。该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI涨3.28%至975点,日均获利增加247美元至7,750美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
船舶经纪商BRS在报告中称,大西洋航线的巴拿马船舶总吨位在上周保持相对稳定。
“我们需要看到需求方面出现更多积极信号支撑本次费率回升,否则我们或许会看到费率趋平,”BRS并称。
富国银行(Wells Fargo)在周报中提到,印尼煤炭参考价接近18个月低位,这有望刺激出口,可能对巴拿马船舶和超灵便型船舶构成些许利好。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌9点,或0.74%报1,212点。
海岬型船舶日均获利下降92美元,至4,135美元,为2008年12月以来未见的水平。海岬型船舶通常运载量为15万吨,主要货物是铁矿石和煤炭。
分析师称,由于中国铁矿石需求疲软,海岬型船舶运输业务一直处于下降趋势。