远东航运评论：中国出口下滑 汉堡港“最受伤”

汉堡WeltWirtschafts学院受汉堡储蓄银行(Hamburger  Sparkasse)之托对中国经济放缓之于汉堡的影响展开研究，并发表名为《中国未来与汉堡命运》的研究报告。

该报告指出，作为德国最大的集装箱贸易港，汉堡港急需其主要贸易伙伴中国的出口货量强劲上扬。中国作为汉堡在亚洲地区贸易的最重要伙伴，2011年占到该港出口量的8.6%。从集装箱吞吐总量上看，中德2011年从该港进出口货箱达到300万teu，同比增长30万teu，成为该港最大的集装箱贸易国。

2011年汉堡港处理箱量多达900万teu，成功击败其两大竞争对手——鹿特丹港和安特卫普港，稳坐欧洲第二大港宝座，然而，汉堡港务局发布的今年一季度出口亚洲的海运箱量大跌5%至120万teu。

学院研究报告称，德国出口至中国货盘前三位分别为航空产品、金属制品以及化肥。德国从中国进口货物主要有服装、船舶以及电子产品。

尽管中国新兴中产阶层对于德国高价值出口商品需求前景仍然乐观，但是随着前者人口红利优势逐渐消失，国内原材料商品以及初级产品的进口需求可能受到抑制。中国如果发生经济危机或是中央经济政策发生转向都将给汉堡当地发展带来严重的负面影响。

汉堡储蓄银行企业客户主任Andreas  Mansfeld指出，“尽管银行与当地客户群以及中国银行建立了稳定的业务联系，但是保持长期贸易金融业务仍然是一大挑战。中国对于贸易中心汉堡的重要性不可低估，信贷保护和稳定的银行接触仍是未来乱世立于不败之地的法宝。”