铁矿石港口库存创年内新低 降至9600万吨以下
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据我的钢铁网铁矿石港口库存统计显示,截止到2012年5月25日,全国30个主要港口铁矿石库存总量为9585万吨,较前一周减少82万吨,降幅扩大,这也是港口总库存年内首次降至9600万吨以下,也是年…
据我的钢铁网铁矿石港口库存统计显示,截止到2012年5月25日,全国30个主要港口铁矿石库存总量为9585万吨,较前一周减少82万吨,降幅扩大,这也是港口总库存年内首次降至9600万吨以下,也是年内新低。
分港口看,上周铁矿石库存下降的港口明显增多,有13个港口库存下降,仅6个港口库存增加。铁矿石港口库存下降以华东和南方港口居多,但库存下降最大的是天津港,较前一周减少50万吨,这也是天津港连续三周下降。华东地区的日照港、连云港和太仓港库存均有20万吨的减少。南方地区库存多数下降,但由于堆场容积较小,库存减少量有限。在库存上升的港口中,以岚山港和防城港最为明显,分别增加28万吨和24万吨。
从铁矿石来源来看,港口矿石库存下降主要来自三大进口来源地,尤其是来自巴西的铁矿石,下降最明显,较前一周减少115万吨,澳大利亚矿仅减少2万吨,来自印度的铁矿石出现37万吨的回升。
由于上周初唐山钢坯价格大跌,铁矿石市场心态遭受打击,进口矿和国产矿轮番下跌,钢厂普遍也按需采购,并且由于预期较差,钢厂普遍选择从现货市场采购,甚至推迟了进口矿收货时间。在上周后半程,由于跌幅较大,钢厂开始陆续出现询盘采购,并有少量成交,矿山招标价格也有所反弹。
不过由于钢材价格持续走跌,铁矿石市场预期仍然悲观。我的钢铁网调查显示,仍有54%的参与者认为下周铁矿石继续下跌,并且没有出现看涨者。而且随着钢材价格的下跌,部分钢厂开始检修限产。
另一方面,近期三大矿发货量整体继续回升,其中澳洲和巴西矿发货量增加,但巴西图巴朗港口受连续降雨影响,港口压港情况较明显。而印度受雨季来临影响,发货量开始减少。短期铁矿石港口库存仍可能有所回落。