多重利空因素累积 环渤海动力煤价八周以来首跌

9日下午最新数据显示，最新一期环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收786元/吨。该指数在经过七周上涨、一周走平之后，自今年3月中旬以来首次出现下降。

作为中国“北煤南运”的主枢纽港，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平连续第四周维持在785元/吨，比国家最高限价800元/吨低了15元。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个港口规格品中，价格持平的品种由前一报告期的21个减少到12个；价格上涨的品种维持在前一报告期的1个；价格下降的品种由前一报告期的2个增加到11个。

煤炭行业专家李学刚分析认为，价格持平的品种虽占据半数，但比重迅速下降，主流趋势减弱。价格下降的品种个数明显增加、所占比重显著提高，使得该地区市场动力煤价格整体呈现下降趋势。

李学刚指出，随着大秦线检修结束，秦皇岛、曹妃甸和京唐港(东港)三港的煤炭库存与船舶比指标出现回升，在无明显利好因素支持的环渤海地区动力煤市场，终承受不住多重利空因素的打击，致使本期环渤海动力煤价格下降。

此外，秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，截至7日，受国内重点电厂煤炭高位库存、煤炭进口持续高位运行等因素影响，煤炭海运价连续第七周保持下跌态势。