低需求或使油品降价成常态

近日，包括两大油在内的多地主营、民营以及外资加油站均降价促销。三地原油变化率也受国际油价下行影响而跌至负值。多位业内人士在接受中国证券报记者采访时指出，成品油批发价下滑、市场需求疲软是触发此轮降价潮的主因。国内经济增速放缓，需求不尽如人意，预计全年成品油市场都将呈现供大于求态势，降价也可能成为常态。

对于此轮国际油价下跌，业内人士称之为“理性回归”。预计二季度将成全年油价低点，下半年油价或还将上行。若国际油价持续下跌，成品油调价窗口或再次打开，而二季度也将成为新机制推出的较好时点。

需求疲软降价或成常态

据监测，受月末将近、销售任务完成欠佳等因素影响，各地主营加油站多采取“让价促量”策略。不过，受国内经济增速放缓、农业需求启动滞后等因素拖累，零售量仍然较为一般。日前，两大集团下属加油站在各地均出现不同程度的优惠。中海油、中化道达尔、民营、外资等加油站的降价幅度更为明显，汽油整体降价在0.2元/升-0.5元/升不等。

“这一方面是批发市场价格下滑，给零售终端留出一定利润空间；另一方面也是市场竞争的结果。”分析师韩景媛指出，在北京、上海等加油站密集地区，民营加油站和中外合资加油站往往通过价格优势争取更多的市场份额。

分析师廖凯舜认为，由于整体经济低迷，国内成品油需求的复苏情况低于预期，原先预计的炼厂检修而导致的四月份成品油供应偏紧情况并没有出现。加之国际油价下跌、国内库存较高等因素，目前国内成品油市场处于供大于求状态。

“让价促量的举措难以从根本上扭转行情。”韩景媛预计，国内成品油市场近期的走势仍将以平淡为主，价格还有进一步走低的可能。廖凯舜也认为，整体而言，今年国内成品油需求尤其是柴油需求不尽如人意。如果原油价格相对稳定，预计今年国内成品油市场都可能呈现供大于求状态，降价或成为常态。

二季度低点利于推新机制

四月份以来，国际油价震荡走低，三地原油变化率也一路下跌至负值。截至18日，能源监测的基准日为3月19日的三地原油加权变化率已跌至-1.42%。“此轮油价下跌可谓是一次理性回归。一季度油价偏高主要是由于伊朗问题，市场基本面并不支持高油价。这一轮下跌可以说是挤出了部分风险溢价。”中石油经济技术研究院高级市场分析师陈蕊分析称。

他认为，目前整个石油市场基本面相对宽松。供应方面，伊朗局势有所缓解，欧美发出释放石油战略储备的信号，沙特三月份产量达到三年半来新高，伊拉克和利比亚的石油产量上升也远超预期。需求方面，二季度本身是需求淡季，且今年全年的石油需求预期也不看好，预计IEA将有可能继续下调全球石油需求预估。

陈蕊指出，WTI的价位将成为判断未来油价走势的一个关键：若跌破100美元/桶，则全球油价将继续下行；若不跌破，则可能维持目前的震荡格局。此外，Brent油价则有可能继续回调。WTI和Brent之间的价差将缩小。

“目前看来，整个二季度的油价都不会很高，将成为全年油价的低点。因此，二季度是推行成品油定价机制改革比较好的时点。”陈蕊称，由于Brent油价的跌幅会比较大，因此国内成品油价下调窗口有可能在二季度打开。

当然，改与不改，最终仍取决于下一步油价的走势。廖凯舜认为，只有当Brent油价跌破100美元/桶时，新机制推出才有可能，目前看来尚有一段距离。