环渤海动力煤价格小涨
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28日,发布的最新一期报告(3月21日至3月27日)显示,环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收777元/吨,比前一报告周期上涨了2元/吨。自价格反弹以来,环渤海动力煤…
28日,发布的最新一期报告(3月21日至3月27日)显示,环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收777元/吨,比前一报告周期上涨了2元/吨。自价格反弹以来,环渤海动力煤价格已累计上涨了5元/吨。业内专家指出,尽管价格趋势的天平继续趋向“上涨”,但是上涨动力不足的局面没有明显改观。
据统计,上周发热量5500大卡/千克市场动力煤,在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收770-780元/吨、770-780元/吨、765-775元/吨、775-785元/吨、765-775元/吨和785-795元/吨。其中,在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨;其他四港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。
对环渤海六个港口24个港口规格品成交情况来看,价格持平由11个增加到了15个,价格上涨由12个减少到了8个,价格下降的维持在1个。“价格持平的港口规格品个数再次超过半数,尽管价格趋势的天平继续趋向‘上涨’,但是上涨动力不足的局面没有明显改观。”资深煤炭专家李学刚说。
据分析,一些“预期”因素是近期环渤海地区动力煤市场供求趋于活跃、价格继续回升的主要原因,也正因为是“预期”而非现实,所以该地区市场动力煤价格的上涨势头偏弱。
这些预期因素包括,其一近期国内海上煤炭运价的持续回升,不仅表明消费地区对国内动力煤需求转暖,同时表明消费企业增强了煤炭采购的“紧迫感”,从而提高了市场对环渤海地区动力煤需求量增加的预期;其二,随着铁路大秦线春季检修时间的临近,其将对沿海地区动力煤供求和价格产生影响的预期愈发强烈;其三,近期,秦皇岛、曹妃甸等环渤海主要发运港口锚地待装煤炭船舶明显增多,船舶“滞期”现象增加,提高了市场动力煤价格回升的预期。
另据统计,近期沿海地区不同船型或航线的煤炭运价出现波动,但是与上周相比整体上延续着上涨局面。
其中,3月26日,秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为41.1元/吨,比3月19日下降了0.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为53.7元/吨,比3月19日上涨了3.1元/吨;秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为48.5元/吨,比3月19日上涨了1.0元/吨。
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