波罗的海干散货运价指数续升 小型船运费保持坚挺
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波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周二续升,小型船运费依旧坚挺。整体指数攀升5点或0.55%,至917点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用,今年以来已下…
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周二续升,小型船运费依旧坚挺。
整体指数攀升5点或0.55%,至917点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用,今年以来已下跌约48%。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI持平。该型船舶的日均获利为4,473美元。
富国银行分析师Michael Webber称,海岬型船的铁矿石运输活动进来有所增加,但运力过剩足以消化增加的需求。
通常运量为15万吨的海峡型船日均获利年内已累计跌84%左右。
“中国最近钢材价格上涨,以及钢材库存减少,将在未来某个时候帮助海岬型船运输市场走出阴影。”Arctic Securities分析师Erik Nikolai表示。
波罗的海巴拿马船运价指数。BPNI微跌0.1%,日均获利为8,283美元。
该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物,今年以来日均获利已下跌37%。
轻便和超轻便型船的日均获利分别升至8,544和11,035美元。