青岛港今年货物吞吐量有望续增 40万吨矿石码头料投产
来源:路透社|浏览:次|评论:0条 [收藏] [评论]
淡水河谷迄今未就超大型矿砂船事宜与青岛港接洽青岛港40万吨级矿石码头今年料投产今年货物吞吐量望续增至4亿吨今后五年的开放重点是董家口港区尽管今年中国外贸形势开局不甚理想,但青岛港集…
淡水河谷迄今未就超大型矿砂船事宜与青岛港接洽
青岛港40万吨级矿石码头今年料投产
今年货物吞吐量望续增至4亿吨
今后五年的开放重点是董家口港区
尽管今年中国外贸形势开局不甚理想,但青岛港集团董事局主席兼总裁常德传表示,今年其货物和集装箱吞吐量都将有所增长。同时,今年争取青岛港40万吨级矿石码头建成投产,年通过能力将达4,000多万吨。
他周三在人大和政协“两会“间隙称,今年青岛港货物吞吐量料继续增长至4亿吨,去年为3.7亿吨;集装箱吞吐量亦有望达1,450万标准箱,较去年的1,300万标箱有所增长。此外,青岛港今年还将开工建设30万吨的油码头和煤炭码头。
他还提到,巴西淡水河谷迄今未就40万吨超大型矿砂船事宜与青岛港接洽。
在被问及淡水河谷是否跟青岛港就Valemax(超大型矿砂船)有过接触时,常德传称,“没有(跟淡水河谷)接洽过,没有谈过,他们没有提出过。”
他表示,青岛港尚未考虑是不是要让淡水河谷的船停靠,而技术上亦没有研究过淡水河谷的船舶。
为致力于满足中国进口铁矿石需求,淡水河谷订购了35艘全球最大的铁矿石货船以削减船运成本。但中国交通运输部年初规定,超过现行规范设计船型的大型干散货、油品船舶,不再采取“一船一议”方式靠泊管理。
中国1月进出口双双陷入负增长并创逾两年新低。尽管有春节错位因素扰动,但可看出欧债危机对外需的拖累开始显现,令外贸形势仍显严峻,并意味着宏观经济的整体风险可能在累积。
今后重点打造董家口港
常德传同时提到,今后五年青岛港将重点开发旗下的董家口港区,初步匡算约需要投资300亿元人民币,青岛港将联合中石化、华能、招商局以及中远等战略合作伙伴联手开发。
他表示,要将董家口港区打造成大宗散货集散中心,更是一个物流中心和信息中心为特征的第四代新型港口,既能满足物流装卸接点功能,亦有强大的延伸服务,包括仓储、加工、临港工业等。
“(董家口港区)相对传统港口而言脱胎换骨,第四代港口的概念不局限于传统海港,还是无水港,内陆港,”他称。
他并强调,第四代港口将打造信息中心和物联网,不仅可以和港口、货主以及陆地无水港联系,更可以降低物流中间成本,辐射范围将扩散到全球。
此外,在被问及上市计划时,常德传表示,由于资产剥离不开,其对青岛港上市前景“不乐观,十二五期间再想办法吧。”