波罗的海干散货运价指数走高 因太平洋航运热络
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波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周五上涨,连续第七天走高,因太平洋盆地航运热络拉抬运价走高。波罗的海干散货运价指数上升8点或1.05%,至771点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷…
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周五上涨,连续第七天走高,因太平洋盆地航运热络拉抬运价走高。
波罗的海干散货运价指数上升8点或1.05%,至771点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
“可能是暂时性回温,因还存在着有许多新船进入市场的问题。”希腊经纪商Intermodal的George Lazaridis表示。
新船供给增加速度正超越商品需求增速,预料将在未来数月限制运价涨势。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI小涨,该型船舶平均获利升至6,786美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
“巴拿马型船运市场看来状况好转一些。”位于奥斯陆的Arctic Securities表示。
不过Intermodal的Lazaridis指出,巴拿马型船运市场问题较大,因过去两个月有不少新船交付,这些新船多数是在2010年间下订。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI小跌0.13%,但平均获利升3美元,至5,979美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
“短期不太可能见到大幅回升,除非我们确切地见到部分干货船运需求有关事件转向。”
波罗的海干散货运价指数上升8点或1.05%,至771点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
“可能是暂时性回温,因还存在着有许多新船进入市场的问题。”希腊经纪商Intermodal的George Lazaridis表示。
新船供给增加速度正超越商品需求增速,预料将在未来数月限制运价涨势。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI小涨,该型船舶平均获利升至6,786美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。
“巴拿马型船运市场看来状况好转一些。”位于奥斯陆的Arctic Securities表示。
不过Intermodal的Lazaridis指出,巴拿马型船运市场问题较大,因过去两个月有不少新船交付,这些新船多数是在2010年间下订。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI小跌0.13%,但平均获利升3美元,至5,979美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
“短期不太可能见到大幅回升,除非我们确切地见到部分干货船运需求有关事件转向。”