波罗的海干散货运价指数续跌 天气因素亦重压市场
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波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周四跌至逾11个月低点,受天气因素、货运活动放缓和船队供应增加打压。波罗的海干散货运价指数大跌88点或7.38%,至1,105点,为去年2月9日以来最…
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周四跌至逾11个月低点,受天气因素、货运活动放缓和船队供应增加打压。
波罗的海干散货运价指数大跌88点或7.38%,至1,105点,为去年2月9日以来最低。今年开年以来已跌逾30%。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
全球最大的铁矿石生产商淡水河谷周三称,豪雨对巴西米纳斯吉拉斯州的"营运带来严重挑战",该州占其铁矿石产出的半数以上。
此外热带飓风Heidi周四袭击澳洲西岸,使全球最大的铁矿石出口站暂时关闭。
去年天气相关因素使巴西、澳洲和日本货运市场有好几个月疲缓。
“最近这些事对整体散干货需求不是好预兆,让我们想起2011年初的情况,当时散干货运市场因交易量低而严重受挫。”RSPlatou Markets表示。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌9.74%,海岬型船舶平均获利降至9,959美元,为去年8月9日以来首次跌破万点的重要心理关卡。海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌3.95%,该型船舶平均获利为10,663美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。