BDI运价指数止跌回升 海岬型船运价指数承压

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五略升，不过由于船只过剩，市场人气料维持疲弱。

波罗的海干散货运价指数上涨0.24%或3点，至1,245，此前继接连10天上扬后曾连跌四日。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

“本周拖累运价指数的主要原因，是中国创纪录的库存导致铁矿石贸易活动迟滞，”干散货咨询机构Commodore Research董事总经理Jeffrey Landsberg说。“海岬型船舶运价遭到冲击。”

“未来一周当然有可能上涨，”他说。

波罗的海海岬型船运价指数BCI跌0.3%，平均获利降至4,653美元，连跌九天。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

波罗的海巴拿马型船运价指数BPI微降0.06%，该型船舶平均获利降至14,530美元，连跌第五天。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。