邯钢400m2烧结机集气管头部刮板机改造

邯钢400m²烧结机集气管头部刮板机改造

郭英

(河北钢铁股份有限公司邯郸分公司贮运中心)

摘要：针对邯钢400m²烧结机机头刮扳机链板易断裂，导致大烟道积尘严重，影响烧结负压的问题，通过改变刮扳机箱体结构，调整托链器角度，改进刮板材质等，使刮板机工作稳定，消除了烟道积灰对烧结负压的影响，同时也降低了备件成本和维护费用。

关键词：烧结机  集气管  刮扳机  托链器  链板

1前言

邯钢400m²烧结机集气管头部的烧结矿粉尘是通过两条刮板机(Tk1、Tk2)运走的。该刮板机主要由头部箱体、尾部箱体和中间箱体三部分构成。两刮板机由于设备本身结构及操作问题，经常发生断链而造成长时间停机，每遇此况，烧结矿粉尘就会在刮板机槽体内积累，甚至堵住与刮板机上部相接的下料漏斗。大量积尘，不但影响集气管的排气量，而且使集气管内的负压受到严重影响，无法达到烧结机所需的正常负压。针对这一情况，我们决定对刮板机进行改造，以消除生产隐患。

2刮板机结构存在的问题

通过检查、分析认为，原刮板机主要存在以下问题：

(1)槽体内的滑道耐磨条短，且数量较少。

(2)头部托链器水平夹角偏小，刮板机运行一段时间后，链板易绞在头轮上，造成变形断裂。

(3)箱体的宽度及高度不够。由于箱体宽度小，粉尘堆积厚度大，链板不能及时将全部粉尘运走；箱体高度不足，使得上、下链板易绞在一起。

(4)刮料板的材质和制造质量不符合要求，影响其寿命。

由于以上种种问题，刮板机Tk1，Tk2的正常运转周期仅为20天左右，每次停机检修必更换链板，处理磨损滑道，导致设备维修费用居高不下，维护也不方便。由于积尘，集气管内负压一直偏低(约13kPa左右)，影响生产。且因积尘过多，检修时清料也占用相当长的时间。每次检修需割开箱体，由此造成大面积内部组织剥落，不仅缩短了箱体使用寿命，而且导致箱体表面漏风，又要靠人工一点点去修补、堵漏，进一步增加了维修费用。

3改造方案及实施

针对原有结构存在的问题，进行了以下改造：

(1)槽体内的滑道原为宽度45mm，厚度15mm的耐磨条，现将其宽度改为60mm，厚度改为30mm，并在槽体内两侧对称分布；槽体底部由原来二道滑道改为三道，一来，可更好地保护槽底，二者，使滑道在工作中各部位磨损均匀，提高其使用寿命。

(2)将刮板机头轮前部托链器的水平方向夹角由原来的45°改为60°，使刮料板经过头轮时能被及时托起，防止头轮部位上下链板绞在一起，而发生链板剪断事故。同时，在头轮部位增设了可调节链节松紧的压链轮，防止链条过松或过紧，如图1所示。