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BDI跌至三个月低位 铁矿石需求低迷

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波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周四跌至三个月低位,因中国铁矿石需求放缓冲击海岬型船运市场。经纪商称,中国煤炭进口仍在支撑巴拿马型船运市场,同时也在助力货运活动。波罗的海…


波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周四跌至三个月低位,因中国铁矿石需求放缓冲击海岬型船运市场。经纪商称,中国煤炭进口仍在支撑巴拿马型船运市场,同时也在助力货运活动。波罗的海干散货运价指数下跌3.59%或88点,至2366点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

经纪商表示,因铁矿石运输放缓,海岬型船运市场供应增加。SSY Consultancy的主管Derek Langston表示,“租船者订船的急迫性下降。”波罗的海海岬型船运价指数BCI下跌4.82%,海岬型船舶平均获利跌至35640美元。经纪公司ICICIdirect谈到,“干散货运费率在2010年11月料将下跌,因中国钢铁生产持续放缓,所以我们保持谨慎看法。”

波罗的海主要航运指数今年一直波动不稳,就像2009年一样,因为中国对铁矿石需求上下波动。该指数在5月时曾触及逾4200点的年内高点。波罗的海巴拿马型船运价指数BPI周四下跌0.21%,该型船舶平均获利跌至19624美元,此前曾连续上涨四日。超灵便型船运价指数BSI下滑1.29%。

船运人士称,市场仍在关注中国经济过热的进一步信号,因中国经济过热可能会导致铁矿石进口拉回。

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