中国钢铁行业关键用钢领域仍存短板

创新不易，但中国钢铁行业别无选择。骆铁军强调，无论是解决新材料“卡脖子”问题还是智能化改造，或是实现碳达峰、碳中和，都离不开科技创新。

中国钢铁积极探索科技创新之路

面向世界钢铁科技前沿技术，面向国家对钢铁工业支撑制造强国的期望，“十三五”以来，中国钢铁工业科技创新硕果累累，2016-2020年度中国钢铁行业410个项目获冶金科学技术奖。中国金属学会常务副理事长赵沛介绍，“十三五”期间，中国钢铁工业积极响应《国家创新驱动发展战略纲要》，从顶层设计到落地生根，全面部署、积极探索行业的科技创新之路，并取得了卓越成绩。

一是在高端产品研发方面，取得重大突破。时速350公里高速动车组轮、轴、转向架材料顺利完成运行考核；0.02毫米宽幅超薄不锈钢精密带钢（手撕钢）打破国外垄断；高性能冷轧淬火延性钢QP1500、2000兆帕级热成型钢汽车板实现全球首发，在国家一系列重大工程都有中国高品质钢材的身影。

二是在工艺装备方面，中国钢铁工业达到国际领先水平。首钢京唐钢铁联合有限责任公司二期一步工程、宝钢广东湛江钢铁基地项目（2030mm冷轧工程）、山钢集团日照钢铁精品基地项目、青岛钢铁城市钢厂搬迁项目、河钢石钢产品升级改造等项目充分依托科技创新，实现了钢铁工业绿色、智能、高效生产，创造了诸多“全球第一”“世界领先”。

三是在绿色制造领域，中国钢铁工业科技创新势头强劲。诸多“绿色”技术强势崛起，钢铁工业面貌大幅改善。“水、气、渣、声”综合治理成效显著；吨钢综合能耗、水耗持续快速下降；二氧化硫、氮氧化物等污染物排放加速降低；不少钢铁企业积极探索氢能冶金等绿色低碳前沿技术，大力建设绿色产业。

冶金工业信息标准研究院党委书记、院长张龙强表示，目前，中国钢铁行业超低排放改造成果：全国（2月底）有229家钢铁企业6.2亿吨粗钢产能（重点区域159家约4.5亿吨）正在进行超低排放改造；重点地区110家钢铁企业（3.5亿吨粗钢产能，占重点区域产能60%以上）正在开展评估监测；16家钢铁企业超低排放改造完成已在中国钢铁工业协会网站公示。

中国钢铁通过低碳发展促进结构调整

2021年是新发展阶段的起始之年，加快推进钢铁工业高质量发展，是广大钢铁企业的共同使命和责任，也是支撑国民经济健康发展的重要保障。骆铁军指出，既要实现高质量发展，又要实现碳减排，必然要求中国钢铁行业在以下四个方面实现突破：一是通过粗钢产量下降实现碳达峰。今后钢铁单位碳减排强度降幅有限，实现碳排放总量的下降首先要从控制钢铁产量入手。二是推动低碳冶金技术取得突破。需要政府、行业、企业齐心协力，加强与世界同行的交流，久久为功，实现突破。三是优化工艺结构，提高电炉钢比例。与长流程相比，电炉短流程吨钢二氧化碳排放量可减少约1.6吨。四是上下游协同推进高强节材钢推广应用。前期，我国大力推进三级螺纹钢、高强汽车板应用取得了很好的效果，要继续提高高强度钢材使用，适应全生命周期绿色发展的要求，真正做到钢材减量化使用，从而达到碳减排。

“能源转型是钢铁行业深度脱碳的核心，在当前全球二氧化碳减排的大形势下，钢铁工业短期减碳空间有限。”世界钢铁协会北京代表处首席代表钟绍良认为。他表示，目前，全球现有炼铁产能平均年龄不到15年，中国以铁矿石和煤炭为原料的钢铁设备非常年轻，短期内大规模更换面临经济性问题，这也是全球钢铁工业尤其是中国钢铁工业面临的一个巨大挑战。

钟绍良表示，在钢铁行业碳减排路径中，提高钢材使用效率，减少不必要的钢材消费，应该贯穿近期、中期、远期。近期来看，推广应用先进的技术实践，提高能源和资源效率；中期来看，要调整原燃料结构，发展电炉炼钢；远期来看，应开发应用突破性新技术，以低碳能源替代化石能源。

张龙强强调，中国钢铁行业减少碳排放包括“结构调整降碳、过程控制减碳、管理优化控碳、技术创新脱碳、碳汇吸收除碳”，通过低碳发展促进结构调整，共同实现“零碳”工业格局。