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后市热轧卷板期价将偏强运行

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去年年底以来热轧卷板走势偏强,主要逻辑在于热轧卷板供需面好转,下游需求边际改善。在供需形势好转、宏观环境改善的背景下,预计后市热轧卷板期价将偏强运行。  华北环保限产再度趋严  …

去年年底以来热轧卷板走势偏强,主要逻辑在于热轧卷板供需面好转,下游需求边际改善。在供需形势好转、宏观环境改善的背景下,预计后市热轧卷板期价将偏强运行。

  华北环保限产再度趋严

  近期,华北地区环保限产再度趋严,唐山、武安、山东、徐州等地烧结限产50%—70%,环保力度再度加强。从相关机构调研信息得知,华北地区部分钢厂限产将持续到3月底。华北地区热轧卷板产能较大,预计其供给压缩将高于螺纹钢等品种。

  从钢材品种库存来看,当前钢材仍处于季节性累库存周期中,不过库存累积量在放缓;钢材总库存水平压力较大,接近去年同期水平。从品种来看,螺纹钢和线材库存水平高于往年,而热轧卷板、冷轧卷板、中厚板库存水平低于往年。库存压力主要体现在长材方面,板材库存压力较小。

  热轧卷板下游需求边际改善

  热轧卷板的下游需求主要体现在工程机械、汽车、家电、金属集装箱等行业,我们发现终端需求边际改善。

  工程机械方面,根据相关机构对工程机械产业链调研,预计2019年一季度挖掘机销量超预期增长。目前工程机械设备需求中更新需求占主导,行业中参与者大多数是长期参与者,对后续工程量的预期支撑其采购动力。预计工程机械行业2月挖掘机销量同比增速有望在30%—40%,3月同比增速有望在10%—15%,由此预计2019年一季度挖掘机销量同比增速将超过此前增长10%的预期。

  汽车方面,根据中汽协最新数据,1月乘用车批发销售202.1万辆,同比下降17.7%,降幅有所扩大。根据乘联会数据,1月狭义乘用车零售216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%。零售数据好于批发数据,表明厂商在主动去库存。1月汽车经销商库存系数为1.40,同比下降12%,环比下降19%,自2018年以来库存水平首次位于警戒线以下。近期十部委联合发文促进汽车消费,多家车企响应汽车下乡政策,买车送补贴力度较大,有望提振消费信心,刺激汽车市场回暖。

  家电方面,当前家电行业内需仍不乐观,现阶段国家计划出台家电下乡政策,家电需求改善可能在远期。

  金属集装箱方面,2月金融集装箱订货量有明显提升,箱厂对钢板原料采购量加大。

  整体来看,热轧卷板下游行业中,工程机械行业预期向好,汽车行业主动去库存,家电行业当前内需仍不乐观远期需求可能改善,金属集装箱行业需求正在改善,终端需求整体改善。

  总之,2019年宏观经济仍面临一定的下行压力,但国家政策逆周期调控对经济呵护力度超出预期,政府工作报告中将制造业增值税税率从16%下调至13%,减税力度较大,短期内对钢价利空,但中长期利好,整体宏观环境明显改善。在此背景下,预计热轧卷板期价将偏强运行。

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