动力煤跌势未尽
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1月以来,动力煤价格经历了先涨后跌的倒V形行情。在天气因素和供应偏紧的共同作用下,盘面1个月内上涨了近80元/吨。之后,传统淡季来临,叠加保供带来的后续影响,港口库存不断攀升,电厂存…
1月以来,动力煤价格经历了先涨后跌的倒V形行情。在天气因素和供应偏紧的共同作用下,盘面1个月内上涨了近80元/吨。之后,传统淡季来临,叠加保供带来的后续影响,港口库存不断攀升,电厂存煤可用天数也稳定在20天以上。最终,动力煤价格开始下跌,进入3月加速下行。后期,需求转弱,动力煤价格难言见底。
进口量同比呈增长态势
海关总署的数据显示,2月,我国共进口煤炭2090.6万吨,同比提高322.6万吨,增幅为18.25%;环比减少690.1万吨,降幅为24.82%。此外,2月,煤炭进口额为178350万美元,同比增加10.49%,环比下降23.21%。
根据上述数据推算,进口单价为85.31美元/吨,同比下跌5.99美元/吨,环比上涨1.78美元/吨。2018年1—2月,国内共进口煤炭4871.4万吨,同比增长14.4%,累计进口金额为410410万美元,同比增长3.6%。
受春节效应的影响,1月国内煤炭终端消费市场疲软,这是进口量环比下降的主要原因。不过,受供给侧结构性改革的提振,当前市场情况好于2017年同期,进口量同比呈增长态势。
产量同比环比双升
国家统计局发布的数据显示,1—2月,受电力、建材行业生产加快拉动,原煤需求明显增加,原煤产量与进口量增速均有回升。其中,原煤产量为5.2亿吨,同比增长5.7%,而2017年同期为下降1.7%;日均生产875.1万吨。未来一段时期,天气转暖,用煤淡季来临,下游需求明显减弱,煤炭市场供大于求问题恐加剧。
电厂并不急于补库
数据显示,2月末,国有重点煤矿总库存为1668.42万吨,创近年新低。煤矿不存煤或少存煤已经成为常态。港口库存却持续攀升。以秦皇岛港为例,2月底开始,库存就开始累积,未来预计进一步走高。电厂由于假日期间持续补库,库存也处于不断增加的过程中。整体来看,供应端煤炭库存水平依然偏低,但下游电厂适逢需求淡季,并不急于补库。
用电高峰即将过去
国家能源局的数据显示,2月,全社会用电量为4557亿千瓦时,同比增长2%;1—2月,全社会用电量累计为10552亿千瓦时,同比增长13.3%。分产业看,第一产业用电量为144亿千瓦时,同比增长12.6%;第二产业用电量为6999亿千瓦时,同比增长11.5%;第三产业用电量为1727亿千瓦时,同比增长18.8%;城乡居民生活用电量为1683亿千瓦时,同比增长15.2%。与此同时,1—2月,全国发电设备累计平均利用小时数为614小时,同比增加36小时。其中,水电设备平均利用小时数为410小时,增加14小时;火电设备平均利用小时数为729小时,增加51小时。当期,全国电源新增装机容量(正式投产)为2356万千瓦,其中水电68万千瓦,火电589万千瓦。3月中旬,供暖季结束,取暖用电量大幅下滑,动力煤步入传统淡季,价格因而承压。
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