用煤淡季下游采购积极性减弱 倒逼坑口煤价降温

近期，陕西神木大柳塔某煤矿发生透水事故，但神木地区煤价未上涨，反而受下游需求较弱的影响，当地煤矿普遍下调10-20元/吨。4月25日，神木地区某大型煤矿价格下调20元/吨，目前末煤坑口含税价执行450元/吨，矿方表示目前煤矿存煤并不多，但价格下调之后矿上拉煤车辆反而更少了，用煤淡季下游对市场煤采购积极性进一步减弱，倒逼坑口煤价进一步降温。

　　同时，港口煤价也连续走低。4月26日，新一期环渤海动力煤价格指数发布，报收于598元/吨，环比下行1元/吨，已连续五期下跌，累计下降8元/吨。

　　煤炭行业分析师认为，近期环渤海动力煤价格指数持续下行的原因较多。首先是临近5月，煤炭供需格局持续偏向宽松，目前产地对于恢复执行276个工作日制度担忧已基本消除，大矿产能释放加快。而大秦线春季检修导致煤炭外运受限的因素也即将消除。近期动力煤中，不同煤种的走势分歧正在加剧。近期环渤海港口市场5000大卡煤炭下水价格快速下降，与其他热值煤种的比价关系明显偏离历史平均水平，暗示港口下水煤价存在进一步调整压力。另外动力煤期货远期贴水严重，也表明了市场对于后期煤价看空的心态。

　　表示，26日，国内动力煤市场弱势难改。先是坑口方面，彬长矿业块煤招标情况不佳，部分块煤资源以原价成交，较上次招标情况回落30元/吨左右，但仍有大量块煤资源流拍，块煤用煤淡季的背景下，五月份仍面临较大的下行压力。港口方面，部分贸易商抛货造成港口报盘混乱，沿海电厂四月末开始定下月计划，初步预计五月初会有采购需求，所以目前港口实际成交较少，询盘力度将随着月末的临近而增加，目前暂时持观望的态势。

　　消息面上，4月25日，国家发展改革委组织召开电视电话会议，对统筹做好煤炭去产能、保供应、稳价格等重点工作进行了全面部署。会议提出八项工作重点，其中明确提出要坚持在确保安全和减量置换的前提下有效释放先进产能和采取综合措施促进煤炭价格回归合理区间。