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产业链需求低迷煤炭库存高企

来源:期货日报 |浏览:|评论:0条   [收藏] [评论]

 以前一天能拉500万吨的精煤,现在一天300万吨都很勉强。这几周国内需求不济,焦煤进口情况极不稳定。在中蒙边境的甘其毛都口岸,当地人士告诉期货日报记者,年前来这里根本抢不到货,但现在…

 “以前一天能拉500万吨的精煤,现在一天300万吨都很勉强。这几周国内需求不济,焦煤进口情况极不稳定。”在中蒙边境的甘其毛都口岸,当地人士告诉期货日报记者,年前来这里根本抢不到货,但现在这里精煤出货大多是靠关系户维持。

  受宏观调控及转变经济发展方式影响,目前国内钢铁、水泥、有色金属等行业均不甚景气,其中钢铁业甚至陷入全行业亏损境地。考察团在包头钢铁集团调研时了解到,包钢集团钢材生产也处于亏损状态,吨钢(板材)亏损100元左右。

  煤、焦、钢是一个环环相扣的产业链。钢厂需求疲软向上游传导,首先受到重创的就是焦炭,然后是焦煤。目前国内焦炭价格持续下跌,下游焦化厂以及洗煤厂对炼焦煤采购意愿较低,煤企普遍出货不畅。

  考察团一行在神华焦化厂也发现焦炭存货较多。但该厂销售部门负责人介绍称,目前焦煤和焦炭产销情况不错。神华焦化厂刚投产三个月,可年产120万吨焦炭,并具有每年1200万吨的洗煤能力。目前该厂焦炭库存在10万吨左右,刚好是其一个月的产能。

  但一位不愿透露姓名的企业人士称,焦炭产销情况好的时候,都是以销待产,这边还没生产出来,钢厂的车已在焦化厂的几里开外排队等候,“没有企业会愿意对外称自己库存高企”。

  在神华焦化厂附近,等着往厂里运原煤的司机刘安告诉记者,“现在原煤、焦煤的消费情况极不乐观,比起去年第四季度,现在的产销情况很不好。加上现在运费上调,拉一车下来只能赚个苦力钱,去年拉一车(40吨)原煤还至少挣三四百块钱。”

  中国煤炭相关人士称,2012年国内焦煤价格每吨深幅下跌400元。节后钢厂采购小幅下降,钢厂不采购或少采购炼焦煤。从目前情况来看,预计焦煤不会再有去年那么大的跌幅,价格可能下跌200元/吨左右,但最少还要跌两个月。另据了解,2012年山西煤矿有5000万至7000万吨产能没有释放,如煤炭价格上行,产能一旦释放也会使价格再度遭受打压。
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