曹妃甸矿石码头三期投产首月接卸百万吨
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据燕赵都市报报道,日前从河北省出入境检验检疫局获悉,自4月底曹妃甸矿石码头三期项目正式投产运营以来,截至目前,已完成接卸进口矿石6船次,重量109万吨,货值1.6亿美元。据悉,曹妃甸矿石…
据燕赵都市报报道,日前从河北省出入境检验检疫局获悉,自4月底曹妃甸矿石码头三期项目正式投产运营以来,截至目前,已完成接卸进口矿石6船次,重量109万吨,货值1.6亿美元。
据悉,曹妃甸矿石码头三期的设备还在调式过程中,如正常运转,满负荷接卸量将达到每月300万吨。
曹妃甸矿石码头三期工程的业主是唐山曹妃甸矿石码头有限公司,这家码头运营商背后的股东包括唐山曹妃甸港口有限公司、大连港集团、唐山民营钢厂国丰钢铁、津西钢铁等,码头合资公司注册资金为9.5亿元。
曹妃甸矿石码头三期工程包括2个25万吨级铁矿石接卸泊位,年设计通过能力3500万吨,总投资约40.8亿元。工程建成后,将有效缓解唐山港专业化铁矿石码头接卸能力紧张局面,同时唐山港曹妃甸港区将形成近一亿吨的铁矿石接卸能力,成为全国最大的进口铁矿石接卸港。
首钢搬迁曹妃甸后,依托曹妃甸这个深水良港,25万吨矿石巨轮可自由出入,不用卸载,矿石可通过传送带直接炼铁,每吨钢的成本下降了200元。而且矿石码头的建设每年可为国家节省运输费用5-10亿元,对充分利用国外资源,促进我国钢铁工业的发展,具有非常重要的现实意义和长远的发展意义。