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钢企疯狂产能过剩谁将出局?

来源:现代物流报|浏览:|评论:0条   [收藏] [评论]

近年来,我国的钢铁业可谓动作频频。一系列大手笔的联合重组持续推进,涌现出一大批区域性的钢铁集团,以求做大做强。同样,在钢铁流通行业,一些钢贸商也面临着重新定位、转变发展模式的考验…

近年来,我国的钢铁业可谓动作频频。一系列大手笔的联合重组持续推进,涌现出一大批区域性的钢铁集团,以求做大做强。同样,在钢铁流通行业,一些钢贸商也面临着重新定位、转变发展模式的考验。整个行业踏上了发挥自身优势、提高核心竞争力的自我救赎之路。

然而,这些大动作,却并没有让整个行业的日子好过多少,钢铁生产企业在不断“做大”的同时,却并没有实现“做强”,盈利水平持续下降,今年第一季度甚至陷入全行业亏损的境地。而钢铁流通企业的生存空间也在不断被蚕食,一部分钢贸企业也开始了钢材深加工、拓展产业链的转型尝试,但从目前来看,收效甚微。况且,不是所有的钢贸企业都有实力实现转型,那些实力不济的小钢贸企业甚至陷入了“没钱去开展转型,但不转型又没钱可赚”的尴尬境地,在全行业的整个转型“运动”中,他们沦为了彻底的“看客”。

有一部分人难免要感叹,由资源垄断所带来的生产高成本是影响行业发展的桎梏,钢铁上下游产业链利润分配严重失衡,持续高位的矿石价格则直接挤压了下游钢铁制造企业的利润空间。也有一部分人认为,再多的转型尝试,也终究敌不过这轮糟糕的市场行情。

诚然,把问题归咎于市场,没有丝毫的不妥。但再往深层次看,产能过剩、供需失衡才是困扰我国钢铁业发展的罪魁祸首。

钢铁业通过联合重组,固然可以实现规模效应、提高产业集中度,但是行业所面临的深层次问题却仍未能得到良好解决,尤其是面对下游行业增速下滑、需求疲软的情况,钢铁业供大于求的矛盾愈发严重。据中钢协预计4月下旬重点企业粗钢日均产量166.91万吨,旬环比增长3.22%,预估4月全月全国粗钢日均产量为202.58万吨,创历史新高。到目前为止,我国粗钢月度日产量连续5个月环比回升,并在4月创下历史新高。

面对产能越调控越多的怪圈,我们该归咎于谁?谁又可以负责,我们难以找寻答案,但目前钢铁行业产能严重过剩,也是不争的事实,中钢协此前也不断在呼吁钢厂减产,但对钢厂来说,谁有利不途,如今钢铁行业利润不断被挤压,钢厂利润微薄,但是钢厂依旧不能歇着,高昂的人工成本依旧维护机器成本谁来买单?

话说回来,每个钢厂在疯狂扩产的背后,也都有着其各自不同的利益诉求,为了生存下去,保证原有市场份额,这样做也无可厚非。只是他们过于专注于自身,而忘记了整个市场的实际,谁都不愿意退后一步,非要争个你死我活,产能竞争已然成了一场持久战。

这场产能的竞争,缺少了有力的监管,显得更加的肆无忌惮。市场需求、企业实际,统统被抛在了脑后。

这样的相持状态固然会持续一段时间,但是,相持阶段过后呢?将会有退出的,淘汰的,为了钢铁行业绿色可持续发展,钢铁企业需要长足考虑,不要迷恋于一时的利润。

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