天津港至美国西部湾钢材班轮航线开通 年增钢材出口量百万吨以上

中国钢铁新闻网消息(中国冶金报记者蔡立军 通讯员王进 尚斌 李谦）适应环渤海区域冶金企业在全球钢材市场核心竞争能力显著增强的需求，9月18日，由天津港第二港埠有限公司与韩国现代商船共同合作开发的“天津港至美国西部湾”钢材海上直航航线正式开通。该航线将形成每月2～3班次、每班次4～5万吨的外贸钢材出口增量，为天津港带来每年超过百万吨的外贸钢材出口增量。 据了解，该航线的正式运行，不仅为天津港钢材“接卸作业”逐步向“物流产业”升级起到全面推动促进作用，而且还将为天津及腹地以生产冷热卷等高端钢材的制造出口企业提供更加快捷、安全、方便的优质服务。 近年来，列为国家发展战略的天津滨海新区开发开放程度不断提高，钢材作业已成为天津港继集装箱、原油、煤炭、铁矿石之后的又一支柱性货类。作为天津港主要的钢材作业公司，天津港第二港埠有限公司面对国家钢材进出口政策的调整，积极转变货源开发策略，在巩固原有货源的同时，将眼光瞄准精细钢材及超重钢材市场，通过与韩国现代商船共同联手，打通了天津港至美国西部湾精细钢材的海运通道，实现了定点、定线、定船、定时、定货的“五定”钢材货物班轮化运输模式的创新。