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上海市场船板价格小幅下跌

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20日开市,上海市场船板价格小幅下跌。截至发稿时,8mm新钢造船板市场主流价格5280-5300元/吨左右,14-20mm新钢造船板市场主流价格4980-5000元/吨左右,太钢、马钢的16mm出厂开平船板主流报价…

20日开市,上海市场船板价格小幅下跌。截至发稿时,8mm新钢造船板市场主流价格5280-5300元/吨左右,14-20mm新钢造船板市场主流价格4980-5000元/吨左右,太钢、马钢的16mm出厂开平船板主流报价在4980-5000元/吨;6-16mm开平船板主流报价在4750-4800元/吨左右。

从市场反馈的情况来看,昨日市场成交依旧冷清。今日远期市场继续回落,唐山地区钢坯价格大幅下跌,螺纹、热卷等品种价格下跌加速,受此影响,船板商家报价普遍下调,市场悲观情绪较浓,商家及终端用户对后市均不看好,市场成交较为清淡。由于受宏观调控政策影响,下游船厂资金比较紧张,加上国际金融危机对全球船舶市场不利因素的滞后影响,目前国内船舶行业生存压力加大,一些船厂和配套厂家甚至到了关门走人的地步。新接订单的减少,导致一些船厂实际上处于无船可造的困境,因此对船板的需求也在减少。短期内船板市场仍将继续弱势运行。

据有关部门预计,2011-2015年间,我国造船业年均钢材消费量约为2100万吨。其中新船建造是消费主体,年均消费钢材1600万吨左右;船舶维修和改装年均消费钢材200万吨左右;海洋工程项目及设备和船舶分段制造年均各消费钢材150万吨左右。目前,我国中厚板的年产能已超过7000万吨,预计今年全年产量可达9000万吨。其中,船板产能约占中厚板产能的30%,今年产量可能达到2700万吨,这比预测的年消费量多出600万吨,产能过剩形势严峻。同时,我国船板出口市场前景不容乐观,韩国本是我国的主要出口市场,而目前其国内钢企产能提升,也开始出现过剩情况。

宏观方面:推进保障房建设,中央和地方将加大保障房资金投入;希腊危机前途未卜,美股收低,油价黄金大跌;电厂消极储煤库存只有同期1/3,或引发冬季电荒;标普下调意大利主权信用评级至A。
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