本周镍矿价格继续下调（5.10）

上周镍矿市场未因假期利好上涨，反而LME镍再次下滑，钢厂采购价格虽然暂时没有出台，但是其趋势早已明朗，此次采购价格势必跌破1000元/镍，对镍矿、镍铁市场绝非利好。镍矿市场整体成交清淡，价格混乱，低镍高铁矿成交尚可，但价格优势已荡然无存，菲律宾雨季基本收尾，进口量将呈现递增趋势。高镍矿市场更为清淡，贸易商封盘停售，工厂实际需求逐渐减少，近期价格持续受压，特别是1.9以上的资源下调幅度较大，约为35-50元/吨。外盘价格优势已不明显，在逐渐下调价格的过程中，矿山主开采、出货意向明显减弱。

本周众所期待的钢厂采购价格浮出水面，结果令市场陷入恐慌之中，太钢下调幅度逐渐加大，这次采购价格较上次价格下调150-170元/镍，幅度极大。浦项的价格虽然不是最低，但是其采购意向及数量不大。规模以上的工厂供货态度不一，高镍矿现货价格紧接随调。青山集团镍矿采购价格同幅度下调，高镍矿现货价格紧接随调，期货也相应下滑。本周库存小幅增长，北方主要港口到港情况不佳，主要因为工厂采购意向减弱和矿山出货意向不强造成的。

镍矿行情：0.9-1.1（FE:50%）的镍矿主流报价为315元/吨，下降25元/吨，外盘报价35美元/公吨，下降1美元/公吨。1.4-1.5（Fe25-30%）镍矿主流价格为180-220元/吨，降35元/吨，外盘价格为28-30美元/公吨，降2美元/公吨。1.6-1.7（Fe20-25%）镍矿主流价格为270-290元/吨，降25元/吨，外盘价格为34-37美元/公吨，降4美元/公吨。1.8-1.9（Fe15-20%)高镍矿主流报价为320-380元/吨，下降30元/吨，外盘价格为40-48美元/公吨，下降6美元/公吨。

运费方面：运费主流报价小幅下滑，幅度为0.5美元/公吨。菲律宾至日照的运费为10美元/公吨，下降0.5美元/公吨，印尼至天津港的运费为12.5美元/公吨，下降0.5美元/公吨。因市场疲软，镍矿进口意向减弱，特别是天津港近期到港船只锐减，其他主要港口也只有零星的几船，从国内矿商反映，国外矿山面对中国低迷的镍市场，已开始降低了镍矿的出口意向，同样对海运业务的影响也是较大的。

成交情况：低镍高铁矿成交较之前呈现弱势，价格方面稍显混乱，报价不一。Ni：0.9Fe:49%的现货资源成交价格在290元/吨，期货成交价格在CIF33-34美元/公吨之间。菲律宾镍矿资源明显增多，矿商不得不降低价格以促成交。高镍矿成交惨淡，成交价格一跌再跌且比较混乱，Ni:1.8Fe:16%的高镍矿成交价格在330-350元/吨之间，自周四青下调采购镍矿价后，成交稍显困难。期货成交价在FOB27-28美元/公吨，下调7美元/公吨。很大一部分镍矿资源成交十分困难，因前期进口了大量的高价位资源，而现在工厂生产困难唯有加大打压矿价的力度。期货资源成交稍弱，因现货和期货部分倒挂，影响期货订单数量。青山的镍矿采购价格也大幅、频繁下调，致使国内镍矿市场一片寒冷，像上述所言，利空消息反馈至国外矿山，降低矿山出口意向。

镍铁生产情况下滑，而矿仍然供过于求，后期或迎来一次较大波动。现在部分资源已是低价抛售，暂时并非是大规模现象，但继续坚挺下去会对矿商造成更大的压力，在供需关系上，工厂明显占据了绝对的主导地位，镍矿市场或持续低迷。

库存方面：3日镍矿库存约为2050万吨，环比上周增加40万吨。天津港760万吨平，连云港330万吨增5万吨，日照港165万吨增5万吨，岚山港260万吨增10万吨，京唐港180万吨增30万吨，营口港145万吨增5万吨，曹妃甸90万吨减10万吨。

后期市场看空居多，镍铁采购价格跌已破1000元/镍，逼近900元/镍,工厂面临生产压力，或进行长期的、大面积的检修、停产计划。镍矿进口量依旧较高，始终抑制国内现货资源价格，镍矿在成交僵持、无价无市的困境中，出现价格下滑、曲线救国（抛售）将成为大概率事件。低镍高铁矿方面也并不乐观，从近期的数据反映，港口走货量有所增加，钢厂对此矿的实际需求稍有起色，但考虑到雨季结束、菲律宾低镍高铁矿资源放量的因素，对国内的现货造成利空影响，而且期货价格已经有下调动向，更让国内现货承受压力。低镍高铁矿和高镍矿或纷纷弱势下行。