锰矿市场一周评述（12.3-12.7）

本周进口锰矿现货市场成交价格基本维持不变，贸易商报价普遍处于高位。市场进入12月份整体表现为贸易商上调报价的积极性较高，但是实际成交情况并不太理想，上涨乏力。当前，Mn46澳块现货报价现在基本集中在43-44元/吨度左右，而Mn48澳籽钦州港现货车板含税价已有贸易商报价42元/吨度以上。不过港口目前现货并不多，港口甚至有消息称BHP一月份对华发货量减少了一半，市场除螺纹钢价格下跌之外也并不存在明显的利空因素，市场风险相对较小，下跌的可能性基本不存在。

国产锰矿市场现货价格基本盘整不动。广西、湖南两地国产锰矿实际成交价格及成交量上也没有见到明显的改变。合金价格的上涨利好基本被电费及进口锰矿市场所带走，而国产锰矿在本身处于产业链较弱势的位置，价格难觅上涨。富锰渣市场，近期北方港口高铁锰矿价格有所上涨，造成了厂家成本偏高，北方地区富锰渣价格可能会有所上涨。而南方产区虽然也受成本等因素困扰，不过由于南方产区富锰渣厂家也多以国产锰矿为原料冶炼，成本上也相对较低，加上合金厂家的盈利能力普遍不如北方，价格上调难度也较大，后期仍以稳定为主。

下游硅锰市场12月份涨势放缓，不过螺纹钢价格开始呈现小幅反弹迹象。之前市场参与者担心合金价格会受影响导致锰矿价格下跌，从本周情况来看，螺纹钢价格虽然继续下跌的可能性仍较大，但是由于已经接近年内最低价格，价格底部支撑力量较大，价格不会呈现线性下跌。目前20mm三级螺纹钢全国均价3750元/吨，较上周基本持平。

宏观方面，12月4日召开的中共中央政治局会议，在研究2013年经济工作时指出“要以提高经济增长质量和效益为中心”，被外界视为淡化GDP指标的信号，增加了外界对明年GDP增速继续下降的推测。而政府强调宏观政策的稳定性，很可能意味着明年大放松无望，仍以调结构为主。

下周，锰矿市场成交价格仍持稳的可能性较大。市场目前上涨的动力主要来源为贸易商的拉涨行为，动力相对较弱。下游市场带来的利好也并不大。而贸易商及工厂方面年底的资金压力又给矿价上涨带来了新的阻力，矿价上涨趋势存在，但是上涨的动力与阻力相当。主流矿近两周可能会上涨0.5元/吨度左右。

本周最新Mysteel参考价格如下：Mn46澳块天津港主流现货车板含税价42.5元/吨度，钦州港主流现货车板含税价42.5元/吨度；Mn48澳籽钦州港主流现货车板含税价40.5元/吨度，天津港主流现货车板含税价39.5元/吨；Mn38南非半碳酸钦州港主流现货车板含税价39.5元/吨度，天津港主流现货车板含税价38.5元/吨度；Mn32Fe20南非高铁块钦州港主流现货车板含税价38元/吨度，天津港主流现货车板含税价38元/吨度；Mn36Si20澳洲高硅块钦州港主流现货车板含税价40.5元/吨度，天津港主流现货车板含税价40.5元/吨度。国产Mn30锰矿广西地区不含税报价670元/吨，青海地区含税报价860元/吨；Mn30富锰渣广西地区不含税报价1000元/吨，湖南地区不含税报价950元/吨。