焦炭市场一周评述(11.12-11.16)
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本周国内焦炭市场整体维持上涨态势,主流涨幅50元/吨,山东、河北个别地区高于此幅度,而山西地区涨势趋缓。13日神华二级冶金焦再涨50元/吨,带动西北、河北部分地区二级焦市场上涨;另外唐山…
本周国内焦炭市场整体维持上涨态势,主流涨幅50元/吨,山东、河北个别地区高于此幅度,而山西地区涨势趋缓。13日神华二级冶金焦再涨50元/吨,带动西北、河北部分地区二级焦市场上涨;另外唐山、邯郸地区钢厂整体货积极性良好,推动山西、河北焦炭市场继续拉涨,唐山地区个别高位资源接近1700元/吨;华东市场方面,日钢周中二级冶金焦再涨100元/吨,带动山东临沂、日照等市场价格上涨;东北地区本周受大雪影响明显减弱,现在出货基本已恢复正常。部分焦化厂有惜售心理,囤货待涨;河南平顶山地区周初焦炭涨80,钢厂采购积极性高,短期在焦煤价格支撑下,价格稳中有升;西南地区焦炭市场本周成交良好,等外级焦价格上涨30,短期价格易涨难跌。
【华北市场】本周山西焦炭市场成交良好,部分地区价格仍有上涨迹象。整体来看,目前山西地区焦炭价格较最低点基本都已反弹250-300元/吨。但受制于焦煤价格高企,现阶段炼焦业务基本仍处于亏损阶段,因此山西部分地区焦化企业仍希望抬高价格弥补亏损;生产方面,目前山西地区焦化企业开工率多数已恢复至7-8成,部分由于焦煤采购受阻,开工率回升受阻。
唐山地区焦炭市场本周再掀涨价高潮,本地焦企部分二级焦A13S0.7CSR58-60已率先涨至到厂价1700元/吨,尚未得到全部用户认可,在小范围客户中率先开始执行。本地焦企出货情况整体良好,焦炭基本无库存。现唐山地区采购二级焦主流价格为:二级焦1550-1650元/吨,准一级焦1660-1690元/吨,各焦企提价速度及频率差别明显导致主流价格区间较大,市场价格略显混乱;近期上调出厂价的大型焦企不在少数,神华二级焦于13日执行上调50元/吨,现唐山到站价1460元/吨,返空费40。河北及刑台大型焦企本月两次上调出厂价格,现准一级唐山到厂价1660-1690元/吨。大型钢厂采购价也有100-200元/吨不等的涨幅,进一步为焦炭价格松绑,焦企更不失时机地提出涨价要求;生产方面,唐山地区焦企目前都在努力提产过程中,原料库存不足是普遍存在的限制焦企提产的主要因素,同时炼焦煤价格上涨亦不断推动焦企成本及产品价格螺旋上升。另外据笔者了解,近期各焦企由于焦炭销售情况比较理想,产品定位的品质有下滑的趋势,灰12.5硫0.65的焦炭基本没有厂家生产,反应后强度也有下降的现象,也相当于变相提高了焦炭价格。
【东北市场】七台河地区焦炭价格暂稳,现主流二级冶金焦出厂含税价1480-1520元/吨,整体成交较好,主要供货地抚顺、营口本月均已2次上调在该地区的采购价,累计上调幅度220元/吨左右。虽然近期东北地区降雪较严重,但是该地区焦企表示基本能保持正常出货。煤方面:据了解,受降雪天气影响精煤产量有小幅下降,精煤价格主要还是看涨,因为钢厂焦炭库存普遍低位,到时候煤价上涨,焦炭价格会跟涨。钢材市场方面,受降雪降温天气的影响本地需求淡季到来,本地成交情况较差,钢材南下为市场添加不确定性。焦企方面,当地独立焦企开工率依然维持4-5成,焦企表示,此次降雪对该地区焦炭影响不是很大,目前基本不影响焦炭的出货,但是煤资源一直很紧俏,同时近期普遍看涨东北地区的煤价。某焦企出现惜售心理,该焦企厂内焦炭库存出现小幅攀升,表示等焦炭涨价后再加大出货。后期煤价上涨将是大概率事件,届时焦企将提出涨价述求,而钢厂方面虽有心压制价格,但受厂内焦炭库存低位限制而不得不接受焦炭价格的再次上调。
【西南市场】受前期贵州和云南炼焦精煤价格上调支撑,钢厂冬储焦炭需求增加,使得贵州焦炭市场本周有涨。笔者从贵州各焦化厂了解到,盘县焦炭价格上涨50元/吨,准二级冶金焦A14S0.6CSR65CRI26-28MT7出厂含税价1580-1630元/吨;水城焦炭价格上调50元/吨,二级冶金焦A13.5S0.7CSR60CRI30MT5出厂含税价1500元/吨,三级冶金焦A14.5S0.7CSR60CRI30MT5出厂含税价1450元/吨;贵阳焦炭价格维稳,准二级冶金焦A14S0.6CSR59CRI30MT7出厂含税价1508元/吨。
云南地区焦炭市场整体运行良好,焦价稳中待涨,较三级焦相比,等外级FC80销售情况较为乐观,而三级焦却不尽人意,下游需求寥寥无几。今日从云南各大焦化企业方面了解到,自10月底对等外焦出厂价格普涨30元/吨后,明日(15日)继续对该品种焦炭价格上涨30元/吨,而三级焦不做调整。原材料资源紧张及价格上涨、下游需求回暖出货顺畅和焦化厂大幅限产焦炭库存偏低等多重因素是该地区焦炭价格持续上涨的主要原因。所以短期内该地区焦炭市场主要以稳中上涨为主。
【港口】16日我的钢铁网本周港口焦炭同口径库存统计:天津港203.7降10.3,连云港20增1,日照港8增0.1(万吨),其中天津港近期库存出现明显下降,主要受华东以及南方地区钢厂补货活跃所致