锰矿市场一周评述（7.2-7.6）

进口锰矿国内市场本周继续小幅走低，Mn38南非半碳酸钦州港成交价格已经跌破38元/吨度。南北方市场成交量依旧偏弱，矿商普遍反映港口冷清，工厂询盘积极性差。下游钢材市场的低迷及7月份合金招标价格的继续下跌使得市场需求短期内难有回暖，矿商普遍看跌后市。

本周二下午，市场接到了BHP新一轮锰矿期货对华报价，Mn46澳块报5.35元/吨度，Mn48澳籽报4.9元/吨度，Mn38南非半碳酸块报4.85元/吨度，环比持平。6月份锰矿市场跌幅较大，临近月底合金价格又出现了较大幅度的下跌，市场信心一度极低。据Mysteel调查在6月底及7月份超过半数以上的市场参与者认为BHP8月份期货价格将要下跌。虽然BHP此次价格持稳在部分参与者看来有些勉强，也无法扭转目前市场价格下跌的趋势，但是矿商的信心整体有所回升，避免了市场再次大幅下跌。

本周宏观经济方面也释放出了较多信息。多家机构预测6月份GDP增速接近7.6%，直逼年初制定的7.5%的目标。从6月份的预测数据看，在经济增长方面，GDP继续走低，信贷则已逐步呈现企稳态势，这暗示目前经济正处于年内探底回升的底部。而周四国家宣布至本月6号（本周五）起，下调金融机构人民币存贷款基准利率，金融机构一年期存款基准利率下调0.25个百分点，一年期贷款基准利率下调0.31个百分点，这也将降低锰矿市场参与者的综合成本，有利于市场企稳回暖。

国产锰矿及富锰渣市场本周仍旧继续走弱。合金价格的低迷制约了富锰渣价格的上涨，而最近一直在低位徘徊的生铁价格也打击了富锰渣厂家开工积极性。虽然近期受雨季等因素影响，广西、湖南等地国产锰矿产量并不高，但是下游需求的减弱使得国产锰矿及富锰渣市场和进口锰矿市场一样面临着成交低迷的困扰。

下周，随着7月份钢厂硅锰合金招标价格的及BHP8月份锰矿期货价格的尘埃落定，市场将渐渐开始步入轨道。进口锰矿现货市场经过6月份的调整，矿商的综合成本较6月份会有所增加，这也会进一步对锰矿价格的继续下跌带来新的阻力。

截止本周五，Mn46澳块天津港主流现货车板含税价41.5元/吨度，钦州港主流现货车板含税价41.5元/吨度，报价暂稳，成交价格偏低；Mn48澳籽钦州港主流现货车板含税价38元/吨度，天津港主流现货车板含税价38.5元/吨，下跌0.5元/吨度；Mn38南非半碳酸钦州港主流现货车板含税价38元/吨度，天津港主流现货车板含税价38.5元/吨度，下跌0.5元/吨度；Mn32Fe20南非高铁块钦州港主流现货车板含税价39.5元/吨度，天津港主流现货车板含税价39.5元/吨度；Mn36Si20澳洲高硅块钦州港主流现货车板含税价41元/吨度，天津港主流现货车板含税价41元/吨度。国产Mn30锰矿广西地区不含税报价670元/吨，青海地区含税报价860元/吨；Mn30富锰渣广西地区不含税报价1000元/吨，湖南地区不含税报价950元/吨，维持不变。