锰矿市场一周评述（6.25-29）

本周进口锰矿现货市场价格依旧继续回落。Mn46澳块天津港主流现货车板含税价41.5元/吨度，钦州港主流现货车板含税价41.5元/吨度，报价暂稳，成交价格偏低；Mn48澳籽钦州港主流现货车板含税价38.5元/吨度，下跌0.5元/吨度，天津港主流现货车板含税价39元/吨，价格弱势持稳；Mn38南非半碳酸钦州港主流现货车板含税价38.5元/吨度，天津港主流现货车板含税价38.5元/吨度，南北方市场均下跌0.5元/度怒度；Mn32Fe20南非高铁块钦州港主流现货车板含税价39.5元/吨度，天津港主流现货车板含税价39.5元/吨度，南北方市场均下跌0.5元/吨度；Mn36Si20澳洲高硅块钦州港主流现货车板含税价42元/吨度，天津港主流现货车板含税价42元/吨度，南北方市场均下跌1元/吨度。此外，马来西亚锰矿、巴西块等也均有0.5元/吨度左右的下跌。在下跌的行情下，市场报价也显得较乱，矿商报价积极性也不高，大都表示准备等合金厂先给价格再做报价。

合金市场本周受钢厂硅锰合金招标价格影响继续走弱。7月份河北钢铁硅锰6517招标价格下调100元/吨至7650元/吨。6月份合金市场整体低迷，价格继续下调并不意外，不过已经给市场带来了不小的负面影响。市场不少参与者认为在锰矿现货价格及合金价格双降的背景下，BHP期货价格也很难持稳。不过如果BHP8月份期货价格如果下跌又将加速现货市场价格的下跌及给了钢厂继续下调8月份合金价格的筹码。从目前市场基本面来分析，BHP或许已经处在了不得不下调报价的边缘，但是从时间点上及综合上下游的利弊关系上来讲此时BHP下调报价并不是很合理。

宏观经济方面本周也未见利好，这在一定程度上加大了市场参与者对后市的悲观态度。由于今年一季度以来宏观经济增速不断放缓，进入6月份以来市场不断有人表示看好国家将出台救市措施，有关机构预测了6月份GDP增速会在7%-8%之间，失业率会在4.6%左右，经济已经见底。由此看来下半年政府投资预计会有所加大，但是不管是GDP增速还是失业率都没有坏于年初政府制定的计划，市场参与者还需谨慎对待下半年市场行情。

国产锰矿及富锰渣本周行情变动不大，国产Mn30锰矿广西地区不含税报价670元/吨，青海地区含税报价860元/吨；Mn30富锰渣广西地区不含税报价1000元/吨，湖南地区不含税报价950元/吨，维持不变。受合金市场走弱影响，南方大部分富锰渣厂家表示销量受到了一定的影响。

下周，BHP将给出8月份锰矿期货对华报价。如果期货价格暂稳，那么现货市场下周继续呈现阴跌态势。而如果BHP期货价格下调，那么下周现货市场或许会有较大幅的下跌。