TRIP590热轧卷表面裂纹形成原因及保护渣优化研究

近年来，随着汽车轻量化步伐的加快，对材料的质量要求越来越严格。汽车用钢的研究和开发工作主要集中在开发新的超高强度钢方面，TRIP钢的出现是钢材在汽车用钢综合性能上的一次飞跃。相变诱发塑形（TRIP）钢是一种新型汽车结构用钢，具有较高的强度及伸长率，使其可应用于汽车车身等部件的制造，以达到减重、节能、提高安全性等目的。TRIP钢相对于其它高强度成形钢板，具有更高的强度、塑性、应变硬化指数等。

首钢京唐公司在生产2～5mm厚度规格TRIP590板卷时，板卷中心位置附近出现了大量裂纹缺陷，通过对该缺陷宏观形貌、金相组织以及微观形貌进行分析，结果表明板卷表面裂纹是由板坯表面及皮下微裂纹造成的。通过将保护渣碱度由1.46增加到1.82、结晶器倒锥度提高到1.2％～1.3％、保证水口对中及浸入深度降低至110～150mm等措施，板坯纵裂纹缺陷率由35％降低到5％以内，TRIP590热轧板卷裂纹得到有效控制。