奥氏体形变对50CrV4钢相变行为的影响

合金弹簧钢50CrV4具有良好的力学性能、工艺性能及淬透性，常被用于制造汽车离合器膜片、汽车螺旋悬挂弹簧等。随着中国汽车行业的飞速发展，其对高品质50CrV4钢的需求量呈逐年上升趋势。目前，国内50CrV4带钢常采用传统热连轧和窄带钢工艺进行生产，产品存在偏析、脱碳严重、夹杂物尺寸大、组织不均匀等缺陷，不能很好地满足相关行业发展的需要，高品质50CrV4钢仍需进口。

武汉科技大学的学者利用Thermecmastor-Z型热模拟试验机，结合金相显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、维氏硬度计等，系统研究了奥氏体区变形对50CrV4钢连续冷却相变和等温相变规律的影响。建立了试验钢动态CCT曲线。研究结果表明，奥氏体变形能促进连续冷却转变过程中铁素体－珠光体、贝氏体转变，但亦可提高奥氏体的机械稳定性，进而抑制马氏体转变，Ms点由331.6℃（奥氏体未变形）降低至291℃（950℃下变形50％＋890℃下变形50％，变形速率均为5s-1，变形后冷速为20℃/s）。当轧后冷速小于0.5℃/s时，试验钢中可获得铁素体＋珠光体组织。此外，在研究不同变形量对试验钢等温相变规律影响时发现，650℃等温时，试验钢中发生铁素体－珠光体相变。随着变形量的增加（由30％增加至50％），其等温相变动力学加快（相变完成时间由197.6s减小至136.5s），铁素体体晶粒尺寸、珠光体片层间距减小，硬度增加。