汽车用板IF钢开浇炉次板坯洁净度的分析

IF钢（即无间隙原子钢）因其具有良好的深冲性能、成形性能及抛光性等性能，被广泛应用于汽车面板，而钢中夹杂物的存在严重影响了IF钢各项性能，恶化了钢板表面质量。因此，钢水洁净度对汽车面板的质量具有较大的影响。在生产中通常采用RH及LF精炼工艺实现钢水洁净化。但是，在连铸中间包开浇、更换钢包、换水口等工艺过程中，存在拉速变化和钢水液面波动等非稳态浇注状态，使钢水重新受到污染，导致非稳态铸坯夹杂物含量升高。

华北理工大学的学者为系统研究某厂IF钢开浇炉次铸坯洁净度变化规律，对铸坯合理判级提供依据，采用氧氮分析、定量金相检验以及大型夹杂物检测等试验对某钢厂开浇炉次IF钢铸坯洁净度进行研究。结果表明，距引锭头部4m处，铸坯w(T.O)＝35.3×10-6，w(N)＝48.7×10-6，显微夹杂物含量为8.5个/mm2，钢水二次氧化严重，其中含示踪元素La、Ce的显微夹杂物比例分别为33%和55%，钢水受钢包渣和中间包渣影响较大。距引锭头部16m处，w(T.O)＝18.7×10-6，铸坯洁净度有较大的改善。随浇铸进行，洁净度好转趋势较为平缓，距引锭头部28m处，w(T.O)逐渐降低到16.3×10-6，铸坯洁净度与连浇第2炉、第3炉正常炉次基本一致。