中国北车中标“无人驾驶”地铁合同 打破国外技术垄断

《第一财经日报》记者1日从中国北车（601299.SH）获悉，中国北车长客股份公司中标60辆北京燕房线地铁列车合同，这是中国大陆首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。 

果你在2015年末去北京，将有机会体验到大陆首批具有纯正中国血统的“无人驾驶”地铁列车。

《第一财经日报》记者1日从中国北车（601299.SH）获悉，中国北车长客股份公司中标60辆北京燕房线地铁列车合同，这是中国大陆首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。

据了解，此次中标列车的最高运行速度为80km/h，2动2拖4辆编组，车体采用B型不锈钢车体，最大载客量为1262人，首列车将于2015年5月交付。

中国北车一位人士告诉记者全自动无人驾驶是一个系统工程，除了符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车外，它的运营线路需要是全封闭的，能够针对“潮汐”特点客流量灵活组织最优发车间隔。北京燕房线全线为高架线，是全封闭路线，这为率先“尝鲜”全自动无人驾驶地铁列车提供了可能。

上述人士透露，长客股份公司研制的“无人驾驶”地铁列车装载了障碍物检测和脱轨检测系统，这是中国首次自主掌握该项技术，打破了长期以来国外的技术垄断。相较于目前广泛应用的人工驾驶系统，全自动无人驾驶降低了因人的行为失误带来的安全风险。

据记者了解，目前，全球多个大都市都应用了全自动无人驾驶地铁，如法国巴黎和里昂、德国纽伦堡、巴西圣保罗、西班牙巴塞罗那等，而伦敦、马赛、柏林等城市正在将原有的传统地铁改造为全自动化地铁，在迪拜，阿联酋投巨资新建了世界上最长的无人驾驶城市快速轨道交通系统。