京唐公司炼钢部改造蒸汽系统降成本

　经过不懈努力，京唐公司炼钢作业部RH炉蒸汽系统改造进展顺利，中期改造项目不久前完成节点施工，蒸汽供应得到改善，RH炉精炼比例由60%提高到70%以上，不仅进一步提高重点品种钢的洁净度，而且每月可降低精炼成本108万元。

　　RH炉是精炼汽车板重点品种钢的主体设备，蒸汽是RH炉生产的主要能源介质。京唐公司炼钢部建有两套双工位300吨RH炉。RH炉每精炼一炉钢水，平均消耗蒸汽20多吨。如果蒸汽压力、温度达不到标准，轻则造成处理周期延长，重则造成钢水洁净度降低，影响铸坯质量。随着汽车板、家电板等低碳、超低碳品种钢产量的增加，特别是为了降低精炼成本，将一部分LF炉处理的管线钢、车轮钢等转移到RH炉，造成RH炉蒸汽压力容易波动，两套RH炉不能同时精炼钢水，影响到重点品种钢的合同兑现能力。

　　为打破制约RH炉生产的瓶颈，京唐公司炼钢部RH炉蒸汽系统改造作为重点实施的“短、平、快”项目，与能环部、设备部等职能部门协作，制订技改方案，突破影响生产障碍。针对RH炉主要靠炼钢转炉回收的蒸汽供汽，一旦遇到转炉炉役、检修等问题，蒸汽供应就会受到影响的现实，此次改造，他们增加了一套供汽管路，与京唐公司主管网连接。一旦炼钢内部蒸汽压力过低时，京唐公司管网就会及时补充，给RH炉生产提供了“双保险”。

　　蒸汽系统改造过程中，涉及到炼钢、精炼、公司管网等多个环节，需要进行管线、阀门改造、调试、打压等操作。许多施工都要在正常生产的情况下进行，给施工组织、质量把关带来较多困难。该部精心组织、化整为零进行施工。蓄热器热力管道施工是改造的关键环节，要新安装312米管线和19个大阀门。为了不影响正常生产，他们决定抢工期，利用4月底全停产检修完成并网。然而，按照设计，一些新增加的管道需要制做支架，支架需要用钢筋、混凝土打基础，很难在预定的工期内完工。设备工程室的人员与设计单位反复商量，最终通过提高混凝土标号等措施，缩短养生时间，解决了施工难题。

　　管道、阀门、仪表施工结束后，接下来需要进行大量的调试工作。蒸汽蓄热器是储存汽体、调节管网压力、温度的主要设备。设备工程室、炼钢区、脱磷区等相关人员，连续奋战10多天，对8台蓄热器的温度、压力、液位、连锁装置等进行逐一检测、调节，对40多块仪表进行校验，并完成了附属设备的打压、探伤、防腐、保温等操作。他们还跟踪蒸汽加收、使用过程，根据发现的问题，对设备和参数进行了改进优化，使改造后的蒸汽系统运行更加稳定。目前，RH炉每月增加产量120炉，精炼成本比LF炉低30元/吨。