“鞍钢重轨”铺就世界首条高寒地区高速铁路
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10月8日,世界第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁进入试运行阶段,与其一同接受考验的还有鞍钢集团提供的高速重轨和道岔轨。 哈大高铁是国务院批准的《中长期铁路网规划》中京哈…
10月8日,世界第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁进入试运行阶段,与其一同接受“考验”的还有鞍钢集团提供的高速重轨和道岔轨。
哈大高铁是国务院批准的《中长期铁路网规划》中京哈高铁的重要组成部分。这条铁路于2007年8月23日正式开工建设,设计时速为350公里。凭借着过硬的产品质量和良好品牌效应,鞍钢股份大型厂从2009年开始,为这条铁路提供U71Mn(K)60kg/m高速重轨,累计供货16.3万吨,占全线总需求量的75.5%;同时攀钢钒轨梁厂也为这条铁路提供大量的D40、TY道岔轨。
伴随着中国高铁飞速前进的步伐,鞍钢集团紧跟我国铁路运输发展的战略方向,积极开展高速铁路重轨的研发和生产工作。2001年,鞍钢成功开发出时速200公里的高速重轨,并供货秦沈高速铁路客运专线。2004年,鞍钢研制出国内首批时速350公里高速重轨,在沈阳铁路局管内的长大线上成功试铺。2000年,攀钢率先在国内普通轧制生产线开发生产出时速200公里的高速重轨。2005年,攀钢率先在国内生产出时速350公里客运专线高速重轨。近年来,在京津城际、京沪、武广、郑西、沪杭、深广、成渝等多条铁路客运专线上都有鞍钢集团产品的身影。