武钢：科技引领 实现创新

谁拥有自主研发实力，掌握核心技术，谁就在竞争中占据优势。与其他企业相比并无“地利”优势的武钢集团，在“危机”中始终保持盈利的一个重要原因，就是坚持科技引领，实现创新驱动发展。正如武钢集团总经理邓崎琳所说：“只有通过自主创新，提升市场竞争力，建设创新型企业，武钢才能做精做强。”

“十一五”以来，武钢围绕建设创新型企业，经过不断探索，建立起一个充满活力和动力并具有武钢特色的技术创新体系与机制。

为科学决策，武钢建立以技术创新委员会为主导，技术专家委员会和管理咨询专家委员会为咨询组织的技术创新决策体系。武钢新组建科技创新部，形成各职能部门和单位协同推进的创新管理体系，提升了集团公司技术协同效率；组建研究院和国家硅钢工程技术研究中心，强化硅钢一贯制管理，加强以硅钢和汽车板为代表的产、销、研战略产品管理；建立以研究院为核心的大研发体系，以各生产单元为主体的持续改进体系，以技术改造、基本建设项目为载体的固化提升体系，有效提升了R&D&E能力和水平。同时，武钢制定《武钢技术创新中长期规划纲要（2006~2020）》和《武钢“十一五”科技发展规划》，推行了以重大科技专项为载体的科技项目负责制。武钢加强以武钢为主的产、学、研、用相结合的技术创新体系建设，组建了华中科技大学—WISCO联合实验室、武汉市—武钢高新技术研究开发中心、武钢—武汉科技大学国际钢铁新技术研究院等联合研发机构。武钢与上游煤炭、矿石资源企业和下游汽车、机电、能源和交通等诸多企业建立了技术合作战略联盟。此外，武钢注重建立完善科技创新管理和科技人才激励机制。

在新产品开发量上，武钢由2004年的140万吨增加至2011年的近500万吨，形成了以“桥、管、箱、容、军、电、车、线”等为重点的一批精品名牌，特别是四大产品基地形成，企业核心竞争力显著提升。

其中，武钢通过自主创新，冷轧硅钢发展到如今200万吨年产能，产品结构由8个品种32个规格扩大到36个品种150个规格，自主知识产权品牌达100%，成为全球最大的硅钢产品供应商。HiB钢突破国外技术封锁和垄断，从不能大批量生产提高到2011年的17多万吨，并成功应用于三峡等20多台500kV以上大变压器上。

“十一五”期间以来，武钢自主创新开发7大系列100余个牌号的汽车板产品，达到汽车整车全规格供料，2011年汽车板产销量达到200多万吨；武钢第五代桥梁钢成功应用到芜湖长江大桥、京沪高速南京大胜关铁路桥等60余座大型桥梁，成为我国桥梁钢研发与生产的引领者；率先研发出耐火耐候等系列高性能建筑用钢；高速重轨通过时速380km/h客运专线钢轨上线认证并向京沪高铁供货；等等。

在集成创新上，武钢实现了以7.63米焦炉、8号高炉、1580mm热连轧、四炼钢、1700mm热连轧控制系统改造、三硅钢、三冷轧冷轧全氢罩式炉等为代表的一系列重大工程的自主集成创新，具有完全自主知识产权。

目前，武钢二、三硅钢国产化率均达到90％以上。2005年以来，武钢获国家、省、部科技进步各类奖项共300多项次。专利申请量由2004年的34件逐年大幅增加，2011年申请专利高达703项，其中专利授权641项。