湛江钢铁二二五〇热轧工程提前实现热负荷试车
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昨天下午4:38,随着宝钢股份总经理戴志浩下达热负荷试车令,一块通红的板坯从4号加热炉缓缓输出,经过18分钟粗轧、精轧来回轧制,迅速进入卷取机卷成钢卷,标志着湛江钢铁2250热轧工程热负荷…
昨天下午4:38,随着宝钢股份总经理戴志浩下达热负荷试车令,一块通红的板坯从4号加热炉缓缓输出,经过18分钟粗轧、精轧来回轧制,迅速进入卷取机卷成钢卷,标志着湛江钢铁2250热轧工程热负荷试车取得圆满成功,提前完成挑战性目标。宝钢集团有限公司副总经理、湛江钢铁董事长、湛江钢铁工程指挥部总指挥赵周礼,湛江钢铁、设计、施工、设备、监理参建人员及德国西马克专家等共同迎接湛江钢铁热轧首个“新生儿”诞生。
2250热轧产线是湛江钢铁主体工程之一,由4座加热炉、粗轧机、精轧机和两台卷取机等组成,年设计产能550万吨。产品为中高端热轧产品,包括工程机械高强钢、高强集装箱板及铁道车厢用钢,高等级管线钢和中/重型卡车用钢等。产线设计借鉴了国内及宝钢30多年经验,按照简单、高效、低成本原则,在工艺装备配置方案、设备选型、平面布置等方面,体现了高效、节能,产品具有高强度、高精度、高表面质量和运营低成本的特点。该工程由中冶赛迪负责工厂设计,二十冶承建,轧线主体机械设备由西马克设计,电气控制系统由TMEIC设计,板坯库、加热炉和精整机组由中冶赛迪设计,L2系统由宝钢总成。
工程于2013年8月11日开工建设。在湛江钢铁工程指挥部的坚强领导下,工程建设按照“一厂管一厂”推进。由于工程地质复杂及强台风袭击,工程工期一度脱期。项目组与施工单位团结协作,通过科学管理和劳动竞赛等举措,不仅抢回工期,还确保了后期一系列关键节点如期完成或提前实现。在设备安装阶段,项目组发挥强矩阵管理优势,组织专家对过程中问题进行科学论证,确保了设备安装的顺利推进。设备调试开始后,宝钢股份相关部门协同配合,热轧厂生产人员主动介入,协同参建单位,以调试计划为纲,白天组织模拟调试,晚上解决调试遗留问题,坚持当天事当天毕,确保调试工作按计划推进。今年10月4日,强台风“彩虹”正面袭击湛江钢铁,使调试受到严重影响。项目组及时调整调试方案,发扬自力更生的精神,将台风影响损失降到最低点。
湛江钢铁一号高炉“9·25”点火成功后,湛江钢铁指挥部要求2250热轧热负荷试车节点提前到“12·15”。为了实现这一挑战目标,热轧项目组开展了“凝心聚力、决战三十天,全力冲刺第一卷”的劳动竞赛,并要求各机组功能100%调试完成,开轧前提条件100%落实,生产体系100%有效,轧制产品达到技术指标要求。
在热负荷试车仪式上,二十冶、中冶赛迪、第二重型机械集团公司、德国西马克等设计施工单位代表对湛江钢铁2250热轧热负荷试车取得圆满成功表示祝贺。
赵周礼在讲话中表示,2250热轧工程提前实现热负荷试车,标志着一条当代世界最具竞争力的热连轧产线已经建成,提前再一次展现了“湛钢速度”,创造了湛江钢铁建设史上的又一个奇迹。赵周礼代表湛江钢铁工程指挥部,向一直以来关心并大力支持湛江钢铁项目建设,与湛江钢铁并肩作战的设计、施工、监理单位,设备制造和材料供应商表示感谢,向全体2250热轧建设者以及奋斗在工程一线的全体员工致以最崇高的敬意!
赵周礼说,2250热轧热试成功,标志着湛江钢铁产品生产新纪元的开始。2250热轧作为湛江钢铁全流程生产过程中重要的一环,承担着全公司物流平衡和铁钢平衡的重要角色,希望热轧厂继续继承和发扬宝钢“85·9”艰苦创业精神,再接再厉,攻坚克难,一手抓队伍建设,一手抓生产稳定提升,夯实基础管理,加快品种拓展,在最短时间快速实现达产、达标、达效、达耗,千方百计降本增效,提升现场竞争力,为将湛江钢铁建设成为世界效率最高的绿色碳钢板材生产基地,成为生产清洁、资源节约、环境友好的生态工业园区,贡献力量。
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