甲醇汽车试点乐了山西化企

全国两会正在进行中，代表和委员们的提案议案成了各界关注的焦点。记者3月4日获悉，由全国人大代表、中平能化集团董事长陈建生在上届和前两届会议参与提出的“加快开发替代能源，积极推广甲醇汽油”的建议在本届大会前终于有了实质性动作。2月29日，工业和信息化部出台了关于在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作的决定。在出席两会的能源界代表们为之叫好的同时，相关企业的反响又如何呢？

山西是我国开展甲醇燃料及汽车研发和推广最早的省份，也是这次甲醇汽车的试点地区之一，记者对甲醇生产、甲醇汽车制造和改装、甲醇燃料调配等相关产业链上的企业进行了采访。

记者首先采访的是甲醇生产企业。

“山西已经成为全国甲醇生产大省，到2011年底，甲醇制造企业22家，全省甲醇产量达到128.6万吨。目前产能已达到405万吨，在建项目产能400万吨。山西如此大的甲醇产能，肯定需要更多的汽车来消化。山西被确定为甲醇汽车试点地区将对甲醇生产企业带来重大利好。”山西天脊集团董事长王光彪说。据他介绍，山西煤化工基础雄厚，甲醇成为该省发展煤化工的主打项目。近年来，绝大多数焦化企业都把甲醇作为焦炉煤气的下游产品，由于属于变废为宝，甲醇原料具有相当大的成本优势。天脊集团目前拥有30万吨/年焦炉煤气制取甲醇装置，是我国为数不多的焦炉煤气制取甲醇技术工业化应用的企业。

山西丰喜总工韩喜民告诉记者，可以看出，国家搞甲醇汽车试点，就是在引导推广甲醇燃料商业化，甲醇汽油一旦大面积推广，将大幅拉动甲醇市场。

“甲醇汽车试点的消息，对于甲醇燃料企业来说春天的气息已经扑面而来。”曾经主持参与制造出我国第一台甲醇灵活燃料中巴车的山西大同甲醇汽车研究所所长姜忠杨说，山西省内具备再用车改造资质的3家公司，已累计改造以出租车为主的乘用车3.54万辆，其中省内1.47万辆。现在的甲醇车改装技术已经非常成熟，能够适应各种类型的汽油车，对柴油车的改装也取得了重要进展。

山西佳新能源化工实业有限公司是山西省甲醇汽车改装定点企业，其甲醇燃料与甲醇汽车技术处于国内领先水平。“山西的甲醇汽车改装市场早已培育起来，而公司业务在试点政策出台之前已经非常繁忙。政策的出台将起到助推作用。”该公司董事长朱自红说。

明显感觉机会来了的还有汽车企业。

全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长降连保表示，我国很多汽车企业都把发展甲醇汽车作为战略性目标，比如吉利集团，其甲醇汽车项目入驻山西，就是看中了山西在甲醇方面的优势。现在国家在山西试点，预示着汽车企业进入甲醇车领域的机会来了。晋中市和吉利集团的30万辆新能源汽车项目，以及晋中市和一汽商用车10万台甲醇发动机项目都已经奠基开工，这是目前中国最大的甲醇汽车项目。如今，随着试点的进行，吉利也加紧部署自己的新能源车生产计划。

甲醇汽车试点的消息令甲醇燃料生产企业更是喜上眉梢。

“甲醇汽车成为眼下的热点。对我们甲醇燃料生产企业来说真是千载难逢的大好机遇。”山西华顿实业有限公司董事长孙茂华告诉记者，华顿公司研发、推广甲醇燃料已10年了。10年来，华顿公司取得了多项技术专利和科技成果，参与制定的国家标准和地方标准10多项，集聚了一批国内醇醚燃料行业一流的专家和技术人员，在甲醇与石油燃料掺烧领域拥有领先的技术成果和工艺，建有万吨级燃料储存库和现代化甲醇燃料调配中心，是山西省乃至全国甲醇燃料产业化的龙头企业。截至目前，华顿公司甲醇汽油销量已突破100万吨，山西省有1000多个加油站挂牌销售甲醇汽油，有5000余万辆车次使用华顿牌甲醇汽油。

山西新源煤化燃料有限公司董事长张发告诉记者，他们是太原市定点的甲醇燃料调配中心和改装M85、M100甲醇汽车的产业化推广示范企业，每天来他们的甲醇汽车加注站的车辆可以用“火暴”来形容。

“目前山西省部分国道已经建成了甲醇加注站的分布网络。甲醇汽车的试点一定会再次成为山西加注站网络建设迅速普及和甲醇汽车产业化推广的重要动力。这一举措，受惠的不是一方，而是多方。”张发说。