全国镀锌彩涂市场周评（6.3-6.7）

本周市场仍以低位成交为主，商家手中资金相对宽裕，但在行情仍在小幅回落的同时，对于库存也是能卖则卖，因此整体库存呈下降趋势。目前来看，市场价格在接近历史低点的同时，下游需求开始小幅回升，部分企业开始陆续补仓，这也给市场带来一定的信心。从商家的角度看，市场资源量偏少，下游开始建仓，这属于利好消息。据悉，7月钢厂仍将继续回调产品出厂价格，但检修、减产情况仍不乐观，照此判断钢厂在无大力减产的情况下，价格回落的空间尚存。从商家的角度来看，低位砸盘的想法较为显现。预计，后期钢厂出价后市场会出现短暂的平稳期。本周镀锌价格最低的均在北京地区：镀锌1.0mm4500元/吨，彩涂则是杭州地区0.476mm为4820元/吨。截至周五，Myspic镀锌指数为91.78点，较上周下降0.91%，较上月下降3.98%，较去年同期下降8.52%。

【涂镀市场】：

本周涂镀板卷板需求未出现较大变化，但随着市场信心的小幅回落下游拿货积极性稍有减退，观望情绪有所回升。从当前看，市场价格回落的空间并不明显，外加长流程工厂态度也较之前有所强势，因此价格在短期内并不会出现过于回落的境地。不过就商家反馈，由于工厂减产力度并不明显，产能过剩，外加部分工厂资源前移后也给市场带来了较大的压力与冲击。对以上几点商家显得较为忧虑，提前在市场尚在高位时售卖以获得钢厂补差似乎已经成为一种默契，这也让供大于求的市场在到货前与到货后出现明显的对比。

【民营工厂现状】：

从民营工厂的角度来看，上有低位热卷，下有空仓下游。从环节上来看，此时基本已经处于全年最佳的操作环节，部分企业已经开始陆续与钢厂进行一单一议的建仓。就现前来看，短期微妙平衡已经形成，后市回落空间相对有限。目前涂镀产品出口较之前有所回落，好在国内市场近期需求有所回升，这才让市场得以喘息。照此估计，短期涂镀市场可能随着上游热卷小幅回落而回落，但不会出现过于明显的调整，整个成本在逐步回归理性。

【不同涂镀市场现象】

长三角市场：本周市场继续呈回落趋势，市场需求并未出现明显好转，大部分商家、下游均处于观望状态，原有囤货意愿开始逐渐下降。据悉，今年淡季与往年稍有不同，今年旺季不旺，既有可能带来淡季不淡的局面。目前来看，由于市场价格处于往年低位，较多的下游有多囤货的想法。目前国内市场销售情况较之前略好，但出口方面的回落，让整体市场并未出现过多的变化。

博兴市场：本周博兴市场涂镀板卷价格显现先扬后抑格局，商家心态也由积极逐渐转为消极。周初大宗热卷接连飘红走强，并且前期钢价跌至较低水平，造成中间贸易商入市采购心里增强，一些商家开始适当到市场收货。临近周末大宗远期价格走低，热卷现货价格出现松动，市场表现出恐慌，钢价震荡走低。目前市场资金情况并不尽人意，部分企业甚至出现跑路现象，这也给当地涂镀行业带来较多的负面影响。

成渝市场：本周成渝地区涂镀市场价格继续向下调整，市场成交乏力，商家观望操作。据反馈，受沙钢月初对热卷出厂价格大幅下调300元/吨影响，本地主导民营钢厂重庆万达对于6月涂镀出厂价格跟进大幅调整，失去成本支撑，商家纷纷大幅下调报价进行出货。资源方面，本地市场攀钢、重庆万达等资源库存相对正常，个别大厂如武钢、包钢镀锌成本相对偏高，商家经营持续倒挂，其结算政策优惠幅度不大，商家订货积极性相对不足，其市场流通资源相对减少，而北方山东、天津等地涂镀资源成本仍一如既往低廉，商家拿货资金压力相对较小，这使得其资源在市场流通量仍相对较大。商家反馈，当前重庆万达作为本地钢厂，其涂镀产量高居不下，加之三峡全通、黄石等地民营钢厂在其他区域订单相对不足，这使得其放量发货至成渝市场，因此，民营资源在本区域竞争关系相对较为激烈。下游方面，6月成渝地区下游工程新接订单并不理想，随着高温多雨天气逐渐来临，后市下游采购需求将不被看好，经销商补仓建仓均显谨慎。

【下游资讯】

汽车方面：车企5月产销快报揭示车市冷暖

商用车上月销量反弹明显，这是上汽集团及东风汽车5月产销快报传递出的信息。

上汽集团今日公布的快报显示，商用车板块中，上海汽车商用车有限公司5月销售841辆，1-5月累计销售4111辆，同比劲增97.17%；上海申沃客车有限公司5月销量为461辆，前5月累计销售1519辆，同比增长46.48%；上汽依维柯红岩商用车有限公司5月和前5月销量分别为2302辆和12330辆，前5月同比增幅为65.35%；南京依维柯汽车有限公司5月和1-5月销量分别为12009辆和70703辆，1-5月同比增长18.88%。

据了解，5月份重卡市场同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年一季度宏观经济的温和复苏。来自中国汽车工业协会的数据显示，1至4月商用车产销分别完成141.46万辆和140.17万辆，分别比上年同期增长4.2%和2.4%，比一季度有明显回升。

事实上，商用车市场素有宏观经济“晴雨表”和“风向标”之称。去年底，国家释放出2013年维稳投资增长信号；12月24日，发改委公布通过审核的21个项目名单，一批基建项目紧锣密鼓上马，带动了新一轮的投资。由此，商用车市场今年的格局基本确定。

另一方面，整个车市尤其是乘用车市场似乎已进入淡季。

长安汽车今日公布5月份产、销快报，当月公司本部及其合资、合营公司共计生产各类汽车16.7399万辆，销售16.1866万辆，分别同比增长31.34%和15.48%。1至5月，公司累计产销量分别为88.9413万辆和87.9005万辆，分别同比增长26.95%和21.50%。

从上述统计数字分析，虽然长安汽车5月产销同比仍保持较快的增速，但环比在4月小幅下滑的基础上，继续下跌。其中，产量减少约1.78万辆，销量减少约3242辆。这与全国车市的整体情况基本一致。

家电方面：彩电行业复苏步伐未改

节能补贴政策对32英寸等中低端液晶电视拉动最为明显，业界相信政策退出会对中低端占比高的品牌造成一定冲击。

今年前四个月彩电行业整体出现了两位数的增长，而创维等本土优势品牌的增长更是高达40%以上，彩电市场的马太效应越来越明显。

然而整个彩电行业的复苏，还有很多更为重要的原因，比如说整体宏观经济环境的好转，特别是房地产市场在政策影响下的强势表现，都成为彩电市场复苏的重要原因。而去年5月开始实施的节能惠民政策是这轮彩电行业复苏的最初的诱因，在节能惠民政策开始实施后，国内彩电市场在几个月的短暂下滑后迅速扭转了趋势，从去年6月开始整个行业恢复正增长，而这中间特别是本土品牌成为最大的受益者。