镀锌彩涂市场周评(06.8-06.15)
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本周涂镀市场价格较为稳定,总成交相对平稳,由于政策导向性稍有改观,市场信心略有恢复,外加商家手中资源不多,库存压力不大所致,信心尚可,最终使得市场价格出现稳定迹象。目前来看,镀锌…
本周涂镀市场价格较为稳定,总成交相对平稳,由于政策导向性稍有改观,市场信心略有恢复,外加商家手中资源不多,库存压力不大所致,信心尚可,最终使得市场价格出现稳定迹象。目前来看,镀锌价格仍有较强的抗跌性,而彩涂产品则略显疲惫,出口依然是最大的痛。据悉,欧洲、北美退单率极高,市价也相较便宜,出口到北美的彩涂产品则市价低于国内价格,照此估计短期内外销转内销,这部分产量将对于国内带来较高的压力,因此后期可能会出现大量出货来降低风险的可能。本周市场,详情如下:涂镀方面,本周镀锌市场呈现窄幅调整趋势,成交较之前稍有回落。从目前来看,影响市场的主要在资金与信心方面,这两方面给予市场的压力甚至超过了供大于求对市场的整体影响,而整体流动性的降低也给市场带来了较大的隐患。现前部分钢厂订单偏少,而产量并未减少这也导致了库存处于增加状态,部分钢厂有出现抛盘的想法。本周镀锌价格最低的在博兴地区1.0mm4850元/吨,彩涂价格最低的在哈尔滨地区0.476mm5350元/吨。从整体来看,价格最低的区域仍旧是在华东沿海地区,此地区所占产能达到了68%,而从产量来看华东地区也是量最大的,相对竞争也极为明显。截至周五,Myspic镀锌指数为100点,与上周下降了0.21%,较上月下降了0.92%,较去年同期下滑13.12%。
【涂镀市场】:
全国涂镀卷板市场环境并无明显改善,下游需求的缺乏,国外订单的减少均是造成向下动力的主要因素。近阶段下游的整体采购量、采购积极性较低,周期性调整较为明显,而在下游需求处于低谷的阶段,部分钢厂也在不断的调节自身产品结构,但实际效应则相对甚微,就目前还来看仍无明显迹象减产。加上部分钢厂自身库容量较高,因此就短期内而言价格一时半会仍较难处理。
【民营工厂现状】:
从民营工厂的角度来看,上游热卷成本在上周小幅回落后出现了一定的支撑,但对于彩涂而言其需求量猛然降低了近1/4,这也给原本压力巨大的民企镀锌带来了极端的痛苦。在痛苦的同时,其恶性竞争也愈演愈烈,每吨亏损100元者比比皆是,而另一方面资金的周转需要又不得不迫使继续开工。因此在这样的压力下,后期可能会出现产业链的危机。因此在短期内亏损幅度被拉开的可能性暂无,但长期的连续倒挂会让厂家出现优胜劣汰的最终结局。据悉,现阶段市场上热轧C料的现货价格在2.75-3.0*1015mm4200-4220之间,虽然短期内市价大幅回落的可能性几乎为零,但仍有窄幅下调的空间。
【不同涂镀市场现象】
长三角市场:长三角涂镀市场本周价格基本仍呈守稳态势,商家成交表现一般出口表现稍有回落,钢厂排产稳中有降趋保守。二季度临近尾声,区域内钢厂大多以销定产一单一议,镀锌开工速度明显放缓,60余条彩涂线则关停近半,本月销售形势不佳。
博兴市场:本周博兴市场较为疲软,近期北方市场陆续麦收,终端客户需求较差,并且贸易商提货积极性不高,市场流通需求不多,市场整体成交更显清淡。尽管厂家价格多维持平稳,市场现货价格利润空间有限的情况下,价格变动空间有限,市场价格整体较为平稳,个别规格因资源供应情况稍有改变。而彩涂方面,前期部分品牌厂家与加工品差价扩大,使得品牌彩涂产品少有成交,因此近期部分品牌厂家下调报价以刺激成交。
中西市场:本周中南地区涂镀市场价格平稳,成交清淡。据了解,虽然多数商家库存依然处在正常偏低水平,只有个别大户库存有近万吨规模,现市场镀锌资源还较为充裕。而成交方面,受下游低迷需求影响,商家大多随行就市,成交多有一定议价空间。彩涂方面亦是如此,不少贸易商表示,本地彩涂价格偏高,下游拿货不甚积极,但好在谨慎操作下,库存压力并不是很大,商家也没有降价出货的打算。
【国际市场】
本周国际钢市保持疲软。CRU国际钢价综合指数为186.1,比上周下滑3.3%,比上月下滑4.4%,比去年同期下滑10.6%。本周CRU扁平材指数为171.9,比上周下滑5.2%;CRU长材指数为214.7,与上周持平。欧洲市场盘整运行,钢厂提价在一定程度上刺激采购,但因需求低迷,价格或将无法企稳。美国市场全面下跌,因废钢价格跌势延续,后期价格或将继续下行。亚洲市场需求呆滞,加上雨季来临,预计后期将继续保持疲软。总体上判断,短期内国际钢材市场将继续下探。
欧洲市场
盘整运行。本周该地区CRU价格指数为178.7,比上周下滑4.0%,比上月下滑2.5%,比去年同期下滑7.8%。
扁平材方面,欧洲扁平材市场疲软。随着欧洲数家钢厂宣布上调扁平材价格,加上买家库存偏低,北欧市场成交略有好转,但业内人士分析,采购增加主要受提价刺激,实际需求并未有明显改善;南欧市场保持疲软,主要因市场情绪不稳、观望氛围浓厚,成交不佳。近两周,安赛乐米塔尔、意大利里瓦集团和玛切嘉利、以及塔塔钢铁公司陆续将板卷产品提价20欧元/吨。目前,热卷主流出厂价约为515-520欧元/吨,但部分钢厂报价仍为500欧元/吨;冷卷主流报590-600欧元/吨,但因钢厂提供折扣,成交价最低可达570美元/吨。有贸易商猜测,该价位或许为市场触底价,此次钢厂提价或将推动价格回升。另外,北欧钢厂正与汽车制造商就下半年汽车板价格进行谈判。尽管客户抵制价格上调,但钢厂报价仍较上半年上涨30-50欧元/吨。业内人士预计,在3季度需求前景黯淡、目前市场情绪低迷的情况下,提价能否全面实现很难预测。中厚板方面,因需求低迷,过去两周意大利中厚板价格下滑10欧元/吨,现S235中厚板出厂价报550欧元/吨。意大利钢厂表示,进口板坯价格亦下滑约10欧元/吨,但因美元走强降幅被抵消,目前板坯价格约为480欧元/吨,钢厂盈利能力几乎为零,因此可能计划减产。
北美市场
继续下滑。本周该地区CRU价格指数为171.1,比上周下滑0.8%,比上月下滑4.9%,比去年同期下滑13.3%。
扁平材方面,美国扁平材市场持续下跌。因原料价格和需求保持低迷,美国薄板现货价格进一步下跌。美国纽柯公司7月份所有薄板合同废钢附加费均下调65美元/短吨至210美元/短吨。此次废钢附加费下调是基于芝加哥1号重废基准价格,且未通过上调基价予以抵销,因此纽柯7月份发货的薄板合同价将随之下降65美元/短吨。自5月初以来,美国薄板现货价格持续下滑,现热卷主流出厂报价已由当时的670-690美元/短吨降至620-630美元/短吨,据说有部分交易价格已接近之前预测的600美元/短吨,冷卷报720-740美元/短吨,热镀锌报780-790美元/短吨。另外,热卷和热镀锌交货期再度缩短。其中热卷交货期由上周的2.7周缩短至两周,部分订单甚至一周可交货,热镀锌由5.7周缩短至5.5周,但冷卷由5.6周延长至6周。经销商认为,薄板市场还将继续下行,待价格全面跌至600美元/短吨后将会有个缓冲,但目前仍不确定将在何价位触底反弹。
亚洲市场
保持疲软。本周该地区CRU价格指数为199.1,比上周下滑4.1%,比上月下滑5.1%,比去年同期下滑10.6%。
扁平材方面,亚洲扁平材市场盘整运行。越南热卷进口市场呆滞。目前中国热卷出口越南的报价已降至两年来新低,含硼卷报600-620美元/吨(CFR),但当地资源报价约为610-615美元/吨,加上需求疲软,中国产品成交不佳。冷轧基料进口价格亦有所下滑,韩国和中国台湾报640-650美元/吨(CFR),俄罗斯报630-635美元/吨(CFR)。在印度,最近两周印度热镀锌出口价格基本保持平稳。7-8月份发货的产品出口美国均价报890-900美元/吨(CFR),但买家出价低出70-80美元/吨;出口加拿大报900-930美元/吨(CFR),但无买家出价。因热卷价格在最近10天下跌至少20美元/吨,有贸易商认为热镀锌价格将面临再次下滑的压力,但钢厂表示宁愿减产亦不愿降价。在韩国,因市场情绪非常悲观、加上韩元兑美元走软,自5月底开始韩国中厚板市场平静,仅寥寥几笔交易达成。因造船业和建筑业等终端用钢行业需求疲软,客户均持观望态度,自年初起已有数家钢厂暂时停产检修。厚板进口价格持续下滑,现中国厚板报610美元/吨(CFR),较大订单为590美元/吨(CFR)。业内人士预计,因原料价格下滑,厚板价格进一步下滑的可能性较大。但钢厂表示,因盈利问题很难继续下调报价。薄板方面,因汽车出口增加,韩国薄板需求仍然强劲。韩国汽车制造商协会公布数据显示,尽管全球经济形势不太乐观,但5月份韩国汽车出口量同比增3%达270203辆,前5个月出口总量同比增13%至140万辆,预计下半年韩国国内外汽车销量均将有所增长,因此今年剩余时间韩国汽车板需求将保持强劲,薄板价格将继续坚挺。
【下游资讯】
汽车方面:
1-4月安徽省汽车产销双双下降
今年以来,在全国汽车行业产销不景气的背景下,全省工业系统积极搭建产销平台,促进省产汽车扩大销售,抢占市场,从1-4月份数据看,我省汽车产业降幅呈收窄趋势。在1-4月份,全省整车生产384770辆,销售387037辆,同比分别下降16.33%和17.41%,与一季度相比,降幅分别收窄3.34和3.39个百分点。其中,乘用车产销量分别达到265907辆和265570辆,同比分别下降21.02%和21.72%;商用车产销量分别达到118863辆和121467辆,同比分别下降3.53%和6.08%。
家电方面:
发改委将大幅提高节能产品能效国标
据了解,我国的能效标识制度最早在冰箱上开始实施,目前冰箱、空调、热水器、洗衣机等几乎所有家用电器都被贴有“中国能效标识”,上面清晰地记录着该电器的耗电情况和能效等级。不过随着国家节能补贴对产品的销售影响日益明显,一些问题也随之暴露。
“一方面是标准本身的问题,之前有些能效标准已出台多时,随着技术的不断进步,已经不能反映行业的能效水平。”目前一些行业领跑企业的企业标准已经远远高于国家标准,比如有些高端企业的三级能效产品比个别企业所谓一级能效表示的产品节能性还要好,标识上却显示前者为三级能耗,后者为一级能耗,消费者无法从表面上看出差别,如果国标不提升,就无法带动整体行业。发改委将加强能效标准、标识建设,一方面加快高耗能产品能耗限额标准和中端产品能耗标准的修订、制定工作,制定能效领跑者行动方案,另一方面在全国范围内开展大范围的抽查活动,严厉打击虚标能耗行为,继续扩大节能产品的认证范围,引导节能消费,最重要的是,今年还将陆续提高一系列能效新标准。
各地区涂镀品种详情请参看涂镀板卷地区一周回顾。
长三角地区镀锌彩涂市场一周回顾
博兴地区镀锌彩涂市场一周回顾
京津地区镀锌彩涂市场一周回顾
华南地区镀锌彩涂市场一周回顾
中西地区镀锌彩涂市场一周回顾
成渝地区镀锌彩涂市场一周回顾
东北地区镀锌彩涂市场一周回顾
【涂镀市场】:
全国涂镀卷板市场环境并无明显改善,下游需求的缺乏,国外订单的减少均是造成向下动力的主要因素。近阶段下游的整体采购量、采购积极性较低,周期性调整较为明显,而在下游需求处于低谷的阶段,部分钢厂也在不断的调节自身产品结构,但实际效应则相对甚微,就目前还来看仍无明显迹象减产。加上部分钢厂自身库容量较高,因此就短期内而言价格一时半会仍较难处理。
【民营工厂现状】:
从民营工厂的角度来看,上游热卷成本在上周小幅回落后出现了一定的支撑,但对于彩涂而言其需求量猛然降低了近1/4,这也给原本压力巨大的民企镀锌带来了极端的痛苦。在痛苦的同时,其恶性竞争也愈演愈烈,每吨亏损100元者比比皆是,而另一方面资金的周转需要又不得不迫使继续开工。因此在这样的压力下,后期可能会出现产业链的危机。因此在短期内亏损幅度被拉开的可能性暂无,但长期的连续倒挂会让厂家出现优胜劣汰的最终结局。据悉,现阶段市场上热轧C料的现货价格在2.75-3.0*1015mm4200-4220之间,虽然短期内市价大幅回落的可能性几乎为零,但仍有窄幅下调的空间。
【不同涂镀市场现象】
长三角市场:长三角涂镀市场本周价格基本仍呈守稳态势,商家成交表现一般出口表现稍有回落,钢厂排产稳中有降趋保守。二季度临近尾声,区域内钢厂大多以销定产一单一议,镀锌开工速度明显放缓,60余条彩涂线则关停近半,本月销售形势不佳。
博兴市场:本周博兴市场较为疲软,近期北方市场陆续麦收,终端客户需求较差,并且贸易商提货积极性不高,市场流通需求不多,市场整体成交更显清淡。尽管厂家价格多维持平稳,市场现货价格利润空间有限的情况下,价格变动空间有限,市场价格整体较为平稳,个别规格因资源供应情况稍有改变。而彩涂方面,前期部分品牌厂家与加工品差价扩大,使得品牌彩涂产品少有成交,因此近期部分品牌厂家下调报价以刺激成交。
中西市场:本周中南地区涂镀市场价格平稳,成交清淡。据了解,虽然多数商家库存依然处在正常偏低水平,只有个别大户库存有近万吨规模,现市场镀锌资源还较为充裕。而成交方面,受下游低迷需求影响,商家大多随行就市,成交多有一定议价空间。彩涂方面亦是如此,不少贸易商表示,本地彩涂价格偏高,下游拿货不甚积极,但好在谨慎操作下,库存压力并不是很大,商家也没有降价出货的打算。
【国际市场】
本周国际钢市保持疲软。CRU国际钢价综合指数为186.1,比上周下滑3.3%,比上月下滑4.4%,比去年同期下滑10.6%。本周CRU扁平材指数为171.9,比上周下滑5.2%;CRU长材指数为214.7,与上周持平。欧洲市场盘整运行,钢厂提价在一定程度上刺激采购,但因需求低迷,价格或将无法企稳。美国市场全面下跌,因废钢价格跌势延续,后期价格或将继续下行。亚洲市场需求呆滞,加上雨季来临,预计后期将继续保持疲软。总体上判断,短期内国际钢材市场将继续下探。
欧洲市场
盘整运行。本周该地区CRU价格指数为178.7,比上周下滑4.0%,比上月下滑2.5%,比去年同期下滑7.8%。
扁平材方面,欧洲扁平材市场疲软。随着欧洲数家钢厂宣布上调扁平材价格,加上买家库存偏低,北欧市场成交略有好转,但业内人士分析,采购增加主要受提价刺激,实际需求并未有明显改善;南欧市场保持疲软,主要因市场情绪不稳、观望氛围浓厚,成交不佳。近两周,安赛乐米塔尔、意大利里瓦集团和玛切嘉利、以及塔塔钢铁公司陆续将板卷产品提价20欧元/吨。目前,热卷主流出厂价约为515-520欧元/吨,但部分钢厂报价仍为500欧元/吨;冷卷主流报590-600欧元/吨,但因钢厂提供折扣,成交价最低可达570美元/吨。有贸易商猜测,该价位或许为市场触底价,此次钢厂提价或将推动价格回升。另外,北欧钢厂正与汽车制造商就下半年汽车板价格进行谈判。尽管客户抵制价格上调,但钢厂报价仍较上半年上涨30-50欧元/吨。业内人士预计,在3季度需求前景黯淡、目前市场情绪低迷的情况下,提价能否全面实现很难预测。中厚板方面,因需求低迷,过去两周意大利中厚板价格下滑10欧元/吨,现S235中厚板出厂价报550欧元/吨。意大利钢厂表示,进口板坯价格亦下滑约10欧元/吨,但因美元走强降幅被抵消,目前板坯价格约为480欧元/吨,钢厂盈利能力几乎为零,因此可能计划减产。
北美市场
继续下滑。本周该地区CRU价格指数为171.1,比上周下滑0.8%,比上月下滑4.9%,比去年同期下滑13.3%。
扁平材方面,美国扁平材市场持续下跌。因原料价格和需求保持低迷,美国薄板现货价格进一步下跌。美国纽柯公司7月份所有薄板合同废钢附加费均下调65美元/短吨至210美元/短吨。此次废钢附加费下调是基于芝加哥1号重废基准价格,且未通过上调基价予以抵销,因此纽柯7月份发货的薄板合同价将随之下降65美元/短吨。自5月初以来,美国薄板现货价格持续下滑,现热卷主流出厂报价已由当时的670-690美元/短吨降至620-630美元/短吨,据说有部分交易价格已接近之前预测的600美元/短吨,冷卷报720-740美元/短吨,热镀锌报780-790美元/短吨。另外,热卷和热镀锌交货期再度缩短。其中热卷交货期由上周的2.7周缩短至两周,部分订单甚至一周可交货,热镀锌由5.7周缩短至5.5周,但冷卷由5.6周延长至6周。经销商认为,薄板市场还将继续下行,待价格全面跌至600美元/短吨后将会有个缓冲,但目前仍不确定将在何价位触底反弹。
亚洲市场
保持疲软。本周该地区CRU价格指数为199.1,比上周下滑4.1%,比上月下滑5.1%,比去年同期下滑10.6%。
扁平材方面,亚洲扁平材市场盘整运行。越南热卷进口市场呆滞。目前中国热卷出口越南的报价已降至两年来新低,含硼卷报600-620美元/吨(CFR),但当地资源报价约为610-615美元/吨,加上需求疲软,中国产品成交不佳。冷轧基料进口价格亦有所下滑,韩国和中国台湾报640-650美元/吨(CFR),俄罗斯报630-635美元/吨(CFR)。在印度,最近两周印度热镀锌出口价格基本保持平稳。7-8月份发货的产品出口美国均价报890-900美元/吨(CFR),但买家出价低出70-80美元/吨;出口加拿大报900-930美元/吨(CFR),但无买家出价。因热卷价格在最近10天下跌至少20美元/吨,有贸易商认为热镀锌价格将面临再次下滑的压力,但钢厂表示宁愿减产亦不愿降价。在韩国,因市场情绪非常悲观、加上韩元兑美元走软,自5月底开始韩国中厚板市场平静,仅寥寥几笔交易达成。因造船业和建筑业等终端用钢行业需求疲软,客户均持观望态度,自年初起已有数家钢厂暂时停产检修。厚板进口价格持续下滑,现中国厚板报610美元/吨(CFR),较大订单为590美元/吨(CFR)。业内人士预计,因原料价格下滑,厚板价格进一步下滑的可能性较大。但钢厂表示,因盈利问题很难继续下调报价。薄板方面,因汽车出口增加,韩国薄板需求仍然强劲。韩国汽车制造商协会公布数据显示,尽管全球经济形势不太乐观,但5月份韩国汽车出口量同比增3%达270203辆,前5个月出口总量同比增13%至140万辆,预计下半年韩国国内外汽车销量均将有所增长,因此今年剩余时间韩国汽车板需求将保持强劲,薄板价格将继续坚挺。
【下游资讯】
汽车方面:
1-4月安徽省汽车产销双双下降
今年以来,在全国汽车行业产销不景气的背景下,全省工业系统积极搭建产销平台,促进省产汽车扩大销售,抢占市场,从1-4月份数据看,我省汽车产业降幅呈收窄趋势。在1-4月份,全省整车生产384770辆,销售387037辆,同比分别下降16.33%和17.41%,与一季度相比,降幅分别收窄3.34和3.39个百分点。其中,乘用车产销量分别达到265907辆和265570辆,同比分别下降21.02%和21.72%;商用车产销量分别达到118863辆和121467辆,同比分别下降3.53%和6.08%。
家电方面:
发改委将大幅提高节能产品能效国标
据了解,我国的能效标识制度最早在冰箱上开始实施,目前冰箱、空调、热水器、洗衣机等几乎所有家用电器都被贴有“中国能效标识”,上面清晰地记录着该电器的耗电情况和能效等级。不过随着国家节能补贴对产品的销售影响日益明显,一些问题也随之暴露。
“一方面是标准本身的问题,之前有些能效标准已出台多时,随着技术的不断进步,已经不能反映行业的能效水平。”目前一些行业领跑企业的企业标准已经远远高于国家标准,比如有些高端企业的三级能效产品比个别企业所谓一级能效表示的产品节能性还要好,标识上却显示前者为三级能耗,后者为一级能耗,消费者无法从表面上看出差别,如果国标不提升,就无法带动整体行业。发改委将加强能效标准、标识建设,一方面加快高耗能产品能耗限额标准和中端产品能耗标准的修订、制定工作,制定能效领跑者行动方案,另一方面在全国范围内开展大范围的抽查活动,严厉打击虚标能耗行为,继续扩大节能产品的认证范围,引导节能消费,最重要的是,今年还将陆续提高一系列能效新标准。
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