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镀锌彩涂市场周评（05.18-05.25）
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镀锌彩涂市场周评（05.18-05.25）本周涂镀市场价格保持趋弱调整趋势，成交也出现小幅下滑态势，由于市场到货量开始逐步增加，最终导致了市场严重的供需不均衡。从当前形势来看，1-4月份出口总…
镀锌彩涂市场周评（05.18-05.25）
本周涂镀市场价格保持趋弱调整趋势，成交也出现小幅下滑态势，由于市场到货量开始逐步增加，最终导致了市场严重的供需不均衡。从当前形势来看，1-4月份出口总量尚可，而5月份开始，市场整体环境就出现了明显的回落，而在这样的情况下出口转内销的压力也在不断升高。对此商家在信心方面也出现了较大的缺乏。由于目前市场涂镀产品库存相较冷轧少，因此在其他冷系产品价格大幅下跌的同时涂镀维持着相对坚挺，就此来看后期市场仍将会以趋弱调整的走势进行。本周市场，详情如下：
涂镀方面，本周镀锌市场继续维持上周走势，市价继续处于窄幅震荡趋势，而市场资源也是处于到货状态，这个给商家带来了较大的压力，为此部分商家有出现部分抛货的现象存在。而从后市来看，市场资金会欲趋紧张，这方面不仅仅是市场贸易商，此类情况部分厂家也一直存在。本周镀锌价格最低的在博兴地区1.0mm4850元/吨，彩涂价格最低的在杭州地区0.476mm5570元/吨。本周基本以窄幅调整为主，但是从整体来看，价格最低的区域仍旧是在华东沿海地区，照此来看，此片区域竞争力度也最为强烈。截至周五，Myspic镀锌指数为100.6点，与上周下降了0.27%，较上月下降了0.89%，较去年同期下滑12.77%。
【涂镀市场】：
全国涂镀卷价格相比上周略有好转，向下动力不足，不过从中长期情况来看，随着钢厂的逐步调整自身产品结构，产品库存也会出现一定的增长，而市场资金紧张整体给市场带来的压力则相对较大。在下游需求处于低谷的阶段，部分钢厂也在不断的向外抛售一些涂镀以外的冷系产品，这一举动给后市带来了较大的不确定性：1、钢厂库存压力在不断增加，对于销售不畅给予自身的包袱也显得较为沉重；2、国外近期再度受到希腊影响，特别是希腊可能要脱离欧盟而给其他国家带来的债务，这样的情况导致国外局势不乐观；3、临近6月份，市场淡季影响逐步体现，这主要体现在白色家电与民用板方面，另一部分出口转内销也不分加重了淡季所造成的影响。就笔者而言，按需求来看，后期一段时间内不会出现好转，按成本而言，价格的下探空间则相应有限。
【民营工厂现状】：
从民营工厂的角度来看，成本的下降对于其售价也带来了一定的下浮空间。从目前来看，彩涂出货的缓慢，导致了镀锌需求量的下降，这也给镀锌市场竞争带来了较大负面效应。而从产量来看，镀锌与彩涂的产量并不匹配，这也是影响市场价格的重要因素之一。因此在这样的压力下，工厂处于进退两难境地，在整体核算边际效益后，最终导致了涂镀工厂的产线利用率的小幅上升，产品库存也随之上升。即使这样，目前工厂每生产一吨仍要亏损50元，因此后期走势很容易形成窄幅震荡走势，但厂家的亏损仍较难避免。从上游情况来看，各大钢厂保价、保稳、走量的想法极为明显，对于部分库存较大的工厂都出现了一定的抛盘情况，因此在短时间内其价会出现一定的回落。据悉，现阶段市场上热轧C料的现货价格在2.75-3.0*1015mm4240-4260之间，虽然短期内市价大幅回落的可能性较低，但是向下调整仍将继续。
【不同涂镀市场现象】
长三角市场：由于市场竞争较为明显，市场上镀锌库存略显压力，而彩涂整体成交出现回落，因此镀锌库存消化略显沧桑。目前在互相竞争的情况下，大部分企业都在尽力控制自身的成本，这也导致了产品质量下降的局面，而边际效益则让更多的产线开工，开工率的上升会让竞争出现难以控制的局面。从这点就笔者认为，后期民企镀锌会在产量增大的情况下影响到市场价格，恶性循环愈演愈烈，因此后期市场风险有所增大。
博兴市场：博兴市场镀锌板卷价格继续弱势阴跌，市场成交依旧不温不火。今日上午国丰5月份热卷结算价格尚未出台，市场观望气氛较为浓厚，价格下跌幅度有所减弱，但市场仍然不乐观。目前市场心态有所分化，大多数客户认为，近期市场需求较差，厂家尽管表示生产亏损，但按照目前的实际成本看，厂家亏损幅度不算太大，后期市场仍哟惯性下跌的幅度；但另有部分商家表示，当前市场现货不多，贸易商都没库存，后期行情若有好转，市场会产生集中补仓现象，届时低价资源将采购不到，因此另有部分客户有试机逐步操作的打算。
西南市场：今日早盘重庆涂镀市场报价主流持稳，但个别资源报价仍有下调，当前市场需求表现清淡，商家成交难有好转。据了解，目前全国钢市不断下探，重庆本地市场热轧、冷轧现货价格也持续弱跌，这使得涂镀市场难以独好，市场价格呈现弱势低迷格局。成交方面，当前下游客户订单不足，工地、工程项目开工迟缓或者不断延后，这使得采购方多数观望操作，中间贸易商货物周转速度放缓，商家成交整体较差。资金方面，月底商家多数面临钢厂打款问题，商家开始让价对现货进行销售，以达到套现目的。就从当前来看，由于前期库存较少，商家低价抛售资源不会太多，市场价格会处于短时稳定。
【国际市场】
本周国际钢市保持疲软。CRU国际钢价综合指数为194.7，与上周持平，比上月下滑1.9%，比去年同期下滑8.3%。本周CRU扁平材指数为182.4，与上周持平；CRU长材指数为219.6，与上周持平。欧洲市场盘整运行，成本增加，钢厂试图提价，但需求疲软，扁平材和长材市场有所下滑。美国市场继续下滑，进口压力、库存偏高，扁平材和长材价格持续走软。亚洲市场盘整运行，东南亚需求疲软、日韩略有回升，后期还将弱势运行。总体上判断，短期内国际钢材市场将继续疲软。
欧洲市场
有所下滑。本周该地区CRU价格指数为183.3，与上周持平，比上月下滑2.9%，比去年同期下滑6.3%。
扁平材方面，欧洲扁平材市场下滑。因需求疲软、成交冷清、加上3季度订单不饱满，欧洲薄板市场下滑。过去两周南欧热卷价格下滑5-10欧元/吨（6-13美元/吨）至510-520欧元/吨。自去年4季度末开始，钢厂试图提价70欧元，但未能实现，预计后期价格将保持平稳，因一方面钢厂无法承受持续亏损而竭力维持钢价；另一方面，尽管目前成交少，但钢厂和贸易商均认为即使降价亦无法刺激采购。冷卷和热镀锌出厂基价报630欧元/吨，意大利资源和部分低质量产品报600欧元/吨以下。德国市场最近成交的热镀锌价格为580-590欧元/吨，冷卷590-600欧元/吨。钢厂方面竭力维持价格平稳、甚至试图小幅提价以保证盈利，但需求疲软和小钢厂更具优势的价格持续对市场施压。目前钢厂与汽车制造商正就下半年汽车板价格进行协商，钢厂希望上调至630-640欧元/吨，但汽车制造商则希望维持在上半年590-610欧元/吨的水平，双方预计将在6月中旬达成共识。出口方面，中欧和东欧钢厂将5月份对波兰的热卷出口价下调10欧元/吨至540-555欧元/吨，但成交惨淡，因贸易商预期价格还将进一步下跌均推迟补库。目前欧洲需求普遍低迷，最强劲的钢材消费国德国现采购活动亦已放缓，贸易商担忧如德国钢需求持续萎缩，欧洲钢材市场后期走势充满很大不确定性。
北美市场
持续下滑。本周该地区CRU价格指数为179.9，与上周持平，比上月下滑2.1％，比去年同期下滑13.2%。
扁平材方面，美国扁平材市场下跌。因欧洲经济不景气、亚洲增速放缓，美国市场成为国外资源的首要出口市场。美国进口许可证数显示，4月份热卷和涂层板进口攀升。目前港口库存偏高、进口产品仍陆续到货，导致美国薄板进口价格和国内市场价格继续下跌。热卷进口报价已由之前的660-670美元/短吨降至620-650美元/短吨，冷卷由770-780美元/短吨降至730-740美元/短吨，热镀锌由820-860美元/短吨降至780-810美元/短吨，均为到岸价。但因短途运输费用昂贵，用户不太倾向于选择进口产品。国内市场方面，在过去4周中，美国粗钢产能利用率有3周维持在80%以上，钢厂库存偏高，但部分钢厂仍计划继续提高产量。目前美国现货市场热卷出厂价为650美元/吨，周环比降10美元/短吨，而成本约为640美元/吨，但市场情绪消极，钢厂提价均以失败告终。冷卷降5美元/吨至750-770美元/短，热镀锌持平，为810-820美元/吨。部分钢厂热卷交货期已缩短至两周，贸易商预计价格可能还将再降5美元/吨，近期市场回升希望不大。鉴于进口压力、库存偏高及需求疲软，部分钢厂转向对拉美等市场出口钢材。
亚洲市场
盘整运行。本周该地区CRU价格指数为209.8，与上周持平，比上月下滑1.3%，比去年同期下滑6.5%。
扁平材方面，亚洲扁平材市场盘整运行。因需求疲软、市场预期不好、加上全球宏观经济走势的不确定性，东南亚热卷进口放缓。中国资源报630-640美元/吨（FOB），约合650-670美元/吨（CFR），周环比下滑约10美元/吨，中国台湾报705美元/吨（CFR），日本报700美元/吨（CFR），韩国资源报价略低于700美元/吨（CFR），俄罗斯报640-660美元/吨（CFR），贸易商认为市场已触底，下一步钢厂可能将计划减产以助价格反弹。在日本，随着国内需求出现回升迹象，各大钢厂陆续上调钢价。继JFE公司和新日铁之后，神户制钢将5月份发货的薄板价格（热卷、冷卷和涂层板）上调5000日元（63美元）。尽管目前与部分客户还在协商当中，但因日本整体钢需求稳步恢复，加上进口产品价格亦呈上涨趋势，神户制钢对此次提价的全面实现非常有信心。对于后期价格走势，JFE公司曾表示将在未来几个月根据需求提价。韩国方面，尽管供应趋紧，但因全球终端用户需求普遍疲软，韩国热卷出口价仍然低迷。浦项和现代等钢厂6月份发货产品报670-680美元/吨（FOB），无成交。浦项计划维持其国内市场份额，并增加对下游企业的发货量。
【下游资讯】
汽车方面：
北京二手车销售遭遇“滑铁卢”或殃及新车销量
上周末，北京花乡二手车交易市场人迹稀少。交易市场里的一位二手车商告诉《每日经济新闻》记者：“现在二手车利润太低了，1999年的桑塔纳，行驶20万公里左右，如果车况较好的话，现在也就卖1万元左右，有时甚至不到1万元。这在去年旺季时，价格至少在2万元以上，现在即使收了车，我们很难出手，更卖不上价。”“不仅桑塔纳的价格下降幅度超过了我们的预期，北京二手车市场的常青树捷达目前的价格也出现了松动，现在我们收购时也越来越谨慎”,另一位二手车商表示。
不仅低端车型如此，即使是豪华车型二手车的价格也在下滑，15%以上的降价幅度已经在不少品牌中出现。
一位二手车评估师向《每日经济新闻》记者坦言：“今年豪华二手车价格在急剧下滑，超过了我们的预期。此前买一辆二手宝马535的价格，目前已经可以买一辆同年代的奔驰S300了。”
一位专门从事奥迪二手车的经销商表示：“此前奥迪SUV二手车利润很高，但是现在市场价格下滑，比如2009年的奥迪Q7目前才能卖到60多万元，而去年此时这款车的价格大约为70万元左右。”
北京亚市的数据显示，今年北京市场的二手车价格不断走低，今年1~3月，北京二手车整体价格同比分别下滑5%、10%~15%、15%~20%。
家电方面：
不够重视新兴市场“缓慢病”拖累日家电
除了创新能力不足以外，对中国、印度等新兴市场的战略性错误，也是导致日本家电企业亏损的主要原因。日本家电行业也并非全无对策。家电制造业的行业利润率不到5%。面对日益微薄的行业利润，日本家电企业纷纷转型。索尼将锂电池业务、3D电子产品、网络服务并列为集团的三大增长引擎。松下则向新能源、环保领域进军。在2011中日绿色博览会上，日立、东芝展台上已经看不到家电产品；索尼展出的则是太阳能、水处理等环保概念与技术；松下以创能、蓄能、节能和能源管理为基础，向参观者展示了从家庭、店铺、楼宇、公共场所到整个区域的综合节能解决方案。夏普虽与索尼等企业不同，强化其液晶电视和白色家电业务，但仍然主打健康节能牌。日本产业结构“十年一换”的规律在家电行业得到充分体现。
各地区涂镀品种详情请参看涂镀板卷地区一周回顾。
长三角地区镀锌彩涂市场一周回顾
博兴地区镀锌彩涂市场一周回顾
京津地区镀锌彩涂市场一周回顾
华南地区镀锌彩涂市场一周回顾
中西地区镀锌彩涂市场一周回顾
成渝地区镀锌彩涂市场一周回顾
东北地区镀锌彩涂市场一周回顾
本周涂镀市场价格保持趋弱调整趋势，成交也出现小幅下滑态势，由于市场到货量开始逐步增加，最终导致了市场严重的供需不均衡。从当前形势来看，1-4月份出口总量尚可，而5月份开始，市场整体环境就出现了明显的回落，而在这样的情况下出口转内销的压力也在不断升高。对此商家在信心方面也出现了较大的缺乏。由于目前市场涂镀产品库存相较冷轧少，因此在其他冷系产品价格大幅下跌的同时涂镀维持着相对坚挺，就此来看后期市场仍将会以趋弱调整的走势进行。本周市场，详情如下：
涂镀方面，本周镀锌市场继续维持上周走势，市价继续处于窄幅震荡趋势，而市场资源也是处于到货状态，这个给商家带来了较大的压力，为此部分商家有出现部分抛货的现象存在。而从后市来看，市场资金会欲趋紧张，这方面不仅仅是市场贸易商，此类情况部分厂家也一直存在。本周镀锌价格最低的在博兴地区1.0mm4850元/吨，彩涂价格最低的在杭州地区0.476mm5570元/吨。本周基本以窄幅调整为主，但是从整体来看，价格最低的区域仍旧是在华东沿海地区，照此来看，此片区域竞争力度也最为强烈。截至周五，Myspic镀锌指数为100.6点，与上周下降了0.27%，较上月下降了0.89%，较去年同期下滑12.77%。
【涂镀市场】：
全国涂镀卷价格相比上周略有好转，向下动力不足，不过从中长期情况来看，随着钢厂的逐步调整自身产品结构，产品库存也会出现一定的增长，而市场资金紧张整体给市场带来的压力则相对较大。在下游需求处于低谷的阶段，部分钢厂也在不断的向外抛售一些涂镀以外的冷系产品，这一举动给后市带来了较大的不确定性：1、钢厂库存压力在不断增加，对于销售不畅给予自身的包袱也显得较为沉重；2、国外近期再度受到希腊影响，特别是希腊可能要脱离欧盟而给其他国家带来的债务，这样的情况导致国外局势不乐观；3、临近6月份，市场淡季影响逐步体现，这主要体现在白色家电与民用板方面，另一部分出口转内销也不分加重了淡季所造成的影响。就笔者而言，按需求来看，后期一段时间内不会出现好转，按成本而言，价格的下探空间则相应有限。
【民营工厂现状】：
从民营工厂的角度来看，成本的下降对于其售价也带来了一定的下浮空间。从目前来看，彩涂出货的缓慢，导致了镀锌需求量的下降，这也给镀锌市场竞争带来了较大负面效应。而从产量来看，镀锌与彩涂的产量并不匹配，这也是影响市场价格的重要因素之一。因此在这样的压力下，工厂处于进退两难境地，在整体核算边际效益后，最终导致了涂镀工厂的产线利用率的小幅上升，产品库存也随之上升。即使这样，目前工厂每生产一吨仍要亏损50元，因此后期走势很容易形成窄幅震荡走势，但厂家的亏损仍较难避免。从上游情况来看，各大钢厂保价、保稳、走量的想法极为明显，对于部分库存较大的工厂都出现了一定的抛盘情况，因此在短时间内其价会出现一定的回落。据悉，现阶段市场上热轧C料的现货价格在2.75-3.0*1015mm4240-4260之间，虽然短期内市价大幅回落的可能性较低，但是向下调整仍将继续。
【不同涂镀市场现象】
长三角市场：由于市场竞争较为明显，市场上镀锌库存略显压力，而彩涂整体成交出现回落，因此镀锌库存消化略显沧桑。目前在互相竞争的情况下，大部分企业都在尽力控制自身的成本，这也导致了产品质量下降的局面，而边际效益则让更多的产线开工，开工率的上升会让竞争出现难以控制的局面。从这点就笔者认为，后期民企镀锌会在产量增大的情况下影响到市场价格，恶性循环愈演愈烈，因此后期市场风险有所增大。
博兴市场：博兴市场镀锌板卷价格继续弱势阴跌，市场成交依旧不温不火。今日上午国丰5月份热卷结算价格尚未出台，市场观望气氛较为浓厚，价格下跌幅度有所减弱，但市场仍然不乐观。目前市场心态有所分化，大多数客户认为，近期市场需求较差，厂家尽管表示生产亏损，但按照目前的实际成本看，厂家亏损幅度不算太大，后期市场仍哟惯性下跌的幅度；但另有部分商家表示，当前市场现货不多，贸易商都没库存，后期行情若有好转，市场会产生集中补仓现象，届时低价资源将采购不到，因此另有部分客户有试机逐步操作的打算。
西南市场：今日早盘重庆涂镀市场报价主流持稳，但个别资源报价仍有下调，当前市场需求表现清淡，商家成交难有好转。据了解，目前全国钢市不断下探，重庆本地市场热轧、冷轧现货价格也持续弱跌，这使得涂镀市场难以独好，市场价格呈现弱势低迷格局。成交方面，当前下游客户订单不足，工地、工程项目开工迟缓或者不断延后，这使得采购方多数观望操作，中间贸易商货物周转速度放缓，商家成交整体较差。资金方面，月底商家多数面临钢厂打款问题，商家开始让价对现货进行销售，以达到套现目的。就从当前来看，由于前期库存较少，商家低价抛售资源不会太多，市场价格会处于短时稳定。
【国际市场】
本周国际钢市保持疲软。CRU国际钢价综合指数为194.7，与上周持平，比上月下滑1.9%，比去年同期下滑8.3%。本周CRU扁平材指数为182.4，与上周持平；CRU长材指数为219.6，与上周持平。欧洲市场盘整运行，成本增加，钢厂试图提价，但需求疲软，扁平材和长材市场有所下滑。美国市场继续下滑，进口压力、库存偏高，扁平材和长材价格持续走软。亚洲市场盘整运行，东南亚需求疲软、日韩略有回升，后期还将弱势运行。总体上判断，短期内国际钢材市场将继续疲软。
欧洲市场
有所下滑。本周该地区CRU价格指数为183.3，与上周持平，比上月下滑2.9%，比去年同期下滑6.3%。
扁平材方面，欧洲扁平材市场下滑。因需求疲软、成交冷清、加上3季度订单不饱满，欧洲薄板市场下滑。过去两周南欧热卷价格下滑5-10欧元/吨（6-13美元/吨）至510-520欧元/吨。自去年4季度末开始，钢厂试图提价70欧元，但未能实现，预计后期价格将保持平稳，因一方面钢厂无法承受持续亏损而竭力维持钢价；另一方面，尽管目前成交少，但钢厂和贸易商均认为即使降价亦无法刺激采购。冷卷和热镀锌出厂基价报630欧元/吨，意大利资源和部分低质量产品报600欧元/吨以下。德国市场最近成交的热镀锌价格为580-590欧元/吨，冷卷590-600欧元/吨。钢厂方面竭力维持价格平稳、甚至试图小幅提价以保证盈利，但需求疲软和小钢厂更具优势的价格持续对市场施压。目前钢厂与汽车制造商正就下半年汽车板价格进行协商，钢厂希望上调至630-640欧元/吨，但汽车制造商则希望维持在上半年590-610欧元/吨的水平，双方预计将在6月中旬达成共识。出口方面，中欧和东欧钢厂将5月份对波兰的热卷出口价下调10欧元/吨至540-555欧元/吨，但成交惨淡，因贸易商预期价格还将进一步下跌均推迟补库。目前欧洲需求普遍低迷，最强劲的钢材消费国德国现采购活动亦已放缓，贸易商担忧如德国钢需求持续萎缩，欧洲钢材市场后期走势充满很大不确定性。
北美市场
持续下滑。本周该地区CRU价格指数为179.9，与上周持平，比上月下滑2.1％，比去年同期下滑13.2%。
扁平材方面，美国扁平材市场下跌。因欧洲经济不景气、亚洲增速放缓，美国市场成为国外资源的首要出口市场。美国进口许可证数显示，4月份热卷和涂层板进口攀升。目前港口库存偏高、进口产品仍陆续到货，导致美国薄板进口价格和国内市场价格继续下跌。热卷进口报价已由之前的660-670美元/短吨降至620-650美元/短吨，冷卷由770-780美元/短吨降至730-740美元/短吨，热镀锌由820-860美元/短吨降至780-810美元/短吨，均为到岸价。但因短途运输费用昂贵，用户不太倾向于选择进口产品。国内市场方面，在过去4周中，美国粗钢产能利用率有3周维持在80%以上，钢厂库存偏高，但部分钢厂仍计划继续提高产量。目前美国现货市场热卷出厂价为650美元/吨，周环比降10美元/短吨，而成本约为640美元/吨，但市场情绪消极，钢厂提价均以失败告终。冷卷降5美元/吨至750-770美元/短，热镀锌持平，为810-820美元/吨。部分钢厂热卷交货期已缩短至两周，贸易商预计价格可能还将再降5美元/吨，近期市场回升希望不大。鉴于进口压力、库存偏高及需求疲软，部分钢厂转向对拉美等市场出口钢材。
亚洲市场
盘整运行。本周该地区CRU价格指数为209.8，与上周持平，比上月下滑1.3%，比去年同期下滑6.5%。
扁平材方面，亚洲扁平材市场盘整运行。因需求疲软、市场预期不好、加上全球宏观经济走势的不确定性，东南亚热卷进口放缓。中国资源报630-640美元/吨（FOB），约合650-670美元/吨（CFR），周环比下滑约10美元/吨，中国台湾报705美元/吨（CFR），日本报700美元/吨（CFR），韩国资源报价略低于700美元/吨（CFR），俄罗斯报640-660美元/吨（CFR），贸易商认为市场已触底，下一步钢厂可能将计划减产以助价格反弹。在日本，随着国内需求出现回升迹象，各大钢厂陆续上调钢价。继JFE公司和新日铁之后，神户制钢将5月份发货的薄板价格（热卷、冷卷和涂层板）上调5000日元（63美元）。尽管目前与部分客户还在协商当中，但因日本整体钢需求稳步恢复，加上进口产品价格亦呈上涨趋势，神户制钢对此次提价的全面实现非常有信心。对于后期价格走势，JFE公司曾表示将在未来几个月根据需求提价。韩国方面，尽管供应趋紧，但因全球终端用户需求普遍疲软，韩国热卷出口价仍然低迷。浦项和现代等钢厂6月份发货产品报670-680美元/吨（FOB），无成交。浦项计划维持其国内市场份额，并增加对下游企业的发货量。
【下游资讯】
汽车方面：
北京二手车销售遭遇“滑铁卢”或殃及新车销量
上周末，北京花乡二手车交易市场人迹稀少。交易市场里的一位二手车商告诉《每日经济新闻》记者：“现在二手车利润太低了，1999年的桑塔纳，行驶20万公里左右，如果车况较好的话，现在也就卖1万元左右，有时甚至不到1万元。这在去年旺季时，价格至少在2万元以上，现在即使收了车，我们很难出手，更卖不上价。”“不仅桑塔纳的价格下降幅度超过了我们的预期，北京二手车市场的常青树捷达目前的价格也出现了松动，现在我们收购时也越来越谨慎”,另一位二手车商表示。
不仅低端车型如此，即使是豪华车型二手车的价格也在下滑，15%以上的降价幅度已经在不少品牌中出现。
一位二手车评估师向《每日经济新闻》记者坦言：“今年豪华二手车价格在急剧下滑，超过了我们的预期。此前买一辆二手宝马535的价格，目前已经可以买一辆同年代的奔驰S300了。”
一位专门从事奥迪二手车的经销商表示：“此前奥迪SUV二手车利润很高，但是现在市场价格下滑，比如2009年的奥迪Q7目前才能卖到60多万元，而去年此时这款车的价格大约为70万元左右。”
北京亚市的数据显示，今年北京市场的二手车价格不断走低，今年1~3月，北京二手车整体价格同比分别下滑5%、10%~15%、15%~20%。
家电方面：
不够重视新兴市场“缓慢病”拖累日家电
除了创新能力不足以外，对中国、印度等新兴市场的战略性错误，也是导致日本家电企业亏损的主要原因。日本家电行业也并非全无对策。家电制造业的行业利润率不到5%。面对日益微薄的行业利润，日本家电企业纷纷转型。索尼将锂电池业务、3D电子产品、网络服务并列为集团的三大增长引擎。松下则向新能源、环保领域进军。在2011中日绿色博览会上，日立、东芝展台上已经看不到家电产品；索尼展出的则是太阳能、水处理等环保概念与技术；松下以创能、蓄能、节能和能源管理为基础，向参观者展示了从家庭、店铺、楼宇、公共场所到整个区域的综合节能解决方案。夏普虽与索尼等企业不同，强化其液晶电视和白色家电业务，但仍然主打健康节能牌。日本产业结构“十年一换”的规律在家电行业得到充分体现。
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