节能减排 河北钢铁集团转型升级的强大引擎

长期以来，钢铁工业给人的印象是高能耗、高污染，傻大黑粗。

今年8月，中钢协常务副会长罗冰生到唐钢考察时，面对花园式的厂区环境，由衷地赞叹：唐钢创造了一个奇迹，颠覆了人们对钢铁工业的印象。

“我们不仅要完成‘双三十’企业的考核目标，更重要的是要成为全国钢铁企业实现绿色转变的典范。”董事长王义芳说。

节能减排，让河北钢铁集团发生了脱胎换骨的变化，并成为其加快转变发展方式的有力抓手。

淘汰了一个特大型钢铁企业的产能

今年6月11日，在承钢公司，拥有39年历史的3号高炉正式“退役”。这座“功勋炉”已累计生产铁水1088万吨，为承钢的发展立下了汗马功劳。其实，按照国家产业政策，这座高炉至少可以沿用到2012年，还可为企业创造几亿元的利润。

但如果仔细一算账，就会发现承钢作出的牺牲非常有价值：淘汰这座高炉，每年将减少粉尘排放量约720吨、二氧化硫排放量约900吨。

“这是河北钢铁集团组建以来拆除的第9座高炉。”王义芳介绍，两年多来，集团已累计淘汰落后产能400多万吨，占总产能的1/10，相当于淘汰了一个特大型钢铁企业。

2008年6月，河北钢铁集团刚组建时，整个集团内既有当今世界领先水平的现代化装备，也有上世纪五六十年代投产的落后产能。以炼铁高炉为例，集团有5座3200立方米的现代化大高炉，也有9座300至400立方米级的小高炉。炼钢、轧钢等各个环节的情况亦是如此。

“尽管这部分产能尚在国家产业政策允许范围内，但长远看，装备大型化、现代化是钢铁工业的发展趋势，用先进的清洁生产工艺装备取代落后的工艺装备，才能为实现节能减排目标铺平道路。”集团副总经理孔平说。

为此，两年多来，河北钢铁集团领先国家产业政策，大刀阔斧地淘汰落后产能，一座座小高炉、小转炉和小烧结机相继被拆除。“仅仅是这9座高炉的淘汰，每年至少可节能15.17万吨标准煤，减排二氧化硫1361吨、烟粉尘4590吨。”集团安全环保部副部长崔绍宇说。

落后产能被淘汰后，共腾出了总面积达80万平方米的空地。尽管这些空地非常金贵，完全可以再上一些新项目，但以建设环境友好型企业为目标的河北钢铁集团，把这80万平方米空地全部用于绿化、美化。

如今，河北钢铁集团的硬件装备已达到国际领先水平。同时各个子公司厂区面貌发生了翻天覆地的变化，唐钢厂区、厂区的绿化率分别达到42%和33%，双双超过了所在市区的绿化率，在全国钢铁企业中名列前茅。邯钢

完成节能减排32.95亿元投资

在河北省节能减排“双三十”目标考核中，河北钢铁集团需要完成节能总量191.26万吨，相当于一个大型煤矿的年产量。同时还要将二氧化硫排放总量控制在55729吨、化学需氧量排放总量控制在3502.8吨。这些目标，都意味着巨大的挑战。

但两年半的时间过去后，人们发现，河北钢铁集团距离这个目标越来越近。

“十一五期间，河北钢铁集团用于节能减排项目建设的投资将超过50亿元。被列入‘双三十’名单以来，已累计完成投资32.95亿元，完成了102个节能减排重点项目建设。”王义芳说。

“对于节能减排投资，我们坚持雷打不动。”王义芳说，2008年，当国际带给企业前所未有的冲击时，集团缓建项目资金逾百亿元，但节能减排投资不停不减，全年完成节能减排投资15.75亿元，占年度总投资的1/4。金融危机

伴随着一个个节能减排重点项目的投运，河北钢铁集团正逐步实现循环生产、清洁生产。

8月29日，在唐钢水处理中心，唐钢董事长于勇告诉笔者，这是华北地区处理能力最大的水处理中心，总投资达3.26亿元，每天可处理城市中水和工业废水各72000立方米，相当于一个中等城市的污水处理厂的水处理量。

“这座水处理中心投运后，唐钢停止了使用地下水和河水，不再与唐山市民争水，成为我国唯一以城市中水为水源的大型钢铁企业。”于勇说，这意味着唐钢每年可以节约新水1460万立方米，相当于一个西湖的蓄水量。

传统意义上的炼钢都需要消耗能源，但在邯钢新区，炼钢不但不消耗新能源，每炼一吨钢，还可以回收10.5公斤标准煤的能源。

“通过回收炼钢工序的煤气、蒸汽，邯钢新区实现了全工序负能炼钢。”炼钢厂厂长朱坦华介绍，“点天灯”是在钢铁企业经常见到的景象，这是由于生产过程中的煤气无法全部回收，只能在空中点燃，既污染环境，又浪费能源。如今，围绕余热、余能综合利用，邯钢新区将煤气全部收集起来用于发电。上半年，累计发电7.44亿千瓦时，占总用电量的80%。

自列入河北省节能减排‘双三十’名单以来，截至今年上半年，河北钢铁集团已累计完成节能总量171.78万吨标准煤，占总目标的89.81%。减排指标也连续两年控制在目标范围之内。

10亿元的“绿色”GDP

节能减排带来的不只是能耗指标的降低，更重要的是它成为河北钢铁集团加快转变发展方式的有力抓手。摒弃高污染、高能耗的发展道路，用最小的资源、能源消耗创造最大的价值，成为河北钢铁集团的不懈追求。

“在被轧制成板材的时候，几乎没有任何污染物的排放，但在这个过程中，价值、利润却成倍增长。”邯钢公司董事长李贵阳告诉笔者。钢坯

熟悉钢铁工业的人都知道，在钢铁企业生产链条中，越是初级产品和初始生产环节，能耗、污染负担越重。越是产业链末端的生产工序，比如轧钢等，污染、能耗负担越轻。

因此，除大力实施节能减排项目外，河北钢铁集团把加快产品结构调整作为打造绿色钢企、实现可持续发展的根本途径。

“今年上半年，‘汽车用钢系列产品开发项目’取得重大突破，研发的汽车板已获得长城、比亚迪、重汽等国内多家汽车公司的广泛好评。”集团副总经理禇建东说，按照目前进展情况，集团有望将汽车面板研发由原来的5年缩减到3年。

同时，河北钢铁集团的轿车轮毂用钢已成功应用于奥迪、红旗轿车轮毂；客运专线弹簧钢实现批量生产，成功应用于温福高铁、武石高铁、京沪站内线、河蚌线、成绵内线等线路。一个个高端产品的诞生，意味着河北钢铁集团的产品结构正在向高附加值、高科技含量转变。

河北钢铁集团组建以来，累计开发新品种210个，增创效益近10亿元；增加的10亿元效益，并没有给节能减排带来新的负担，基本属于“绿色GDP”。而发展深加工产品、延伸产业链条，也成为河北钢铁集团打造一流绿色钢企、加快转变发展方式的主攻方向。（来源：河北新闻网）