首钢运输部完成北屯车站信号改造大修节支70余万元
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运输部迁安地区北屯车站的信号设备是1990年建设的,经过20多年的运行,设备老化,故障率高,备件采购困难,易发生故障,给安全行车埋下隐患。对此,运输部拟对该站室内外信号设备进行大修改造…
运输部迁安地区北屯车站的信号设备是1990年建设的,经过20多年的运行,设备老化,故障率高,备件采购困难,易发生故障,给安全行车埋下隐患。对此,运输部拟对该站室内外信号设备进行大修改造,先后与上海亨钧、北京康吉森等信号专业厂家进行了联系,两家提出改造大修方案报价均在80万元以上。
为降低检修成本,运输部经系统调研分析后,决定依靠自己的技术和施工力量,自行编制微机连锁控制程序,利旧其他车站停用的信号室内设备的方案。这是运输部第一个自行设计并组织施工的微机连锁控制的信号车站,各方面都进行了充分的准备。2012年11月1日改造工作正式开始后,参战的生产经营科迁安派驻站有关人员及铁路作业队的职工,仅用时29天,就完成了北屯车站室内外信号设备大修改造。投入使用一个多月以来,改造取得圆满成功,提升了信号设备的技术状态,确保了运行安全。此次检修总费用9万元,较外委施工节支70余万元。
为降低检修成本,运输部经系统调研分析后,决定依靠自己的技术和施工力量,自行编制微机连锁控制程序,利旧其他车站停用的信号室内设备的方案。这是运输部第一个自行设计并组织施工的微机连锁控制的信号车站,各方面都进行了充分的准备。2012年11月1日改造工作正式开始后,参战的生产经营科迁安派驻站有关人员及铁路作业队的职工,仅用时29天,就完成了北屯车站室内外信号设备大修改造。投入使用一个多月以来,改造取得圆满成功,提升了信号设备的技术状态,确保了运行安全。此次检修总费用9万元,较外委施工节支70余万元。