从0.0076到5000000元

　　日前，在宝钢股份1880热轧产线，望着一卷通红的热轧卷顺利地通过轧线，热轧厂三热轧分厂轧线首席操作、轧钢高级技师张仁其告诉记者：去年一年1880热轧因为采用了他牵头发明的一项专利技术，粗轧第二机架的辊耗比上年下降了0.0076千克/吨，仅降低辊耗这一项，就取得了70多万元的经济效益。张仁其解释说，别小看这一点点数字的下降，其实如果算上减少的故障时间、中间坯的产生等，一年创造的其他相关效益加起来要达到500万元。

　　今年45岁的张仁其是热轧厂三热轧分厂的“老法师”，他先后参加了2050和1880两条产线的开工调试及2050产线的改造。20多年来，他工作兢兢业业，积极参与降本增效和现场持续改进工作。1880产线是国内轧辊消耗控制标杆产线，想要进一步降低辊耗，像跳高比赛，在一个很高的高度上，想要再增加一厘米也非常难！

　　2010年初，1880热轧粗轧轧机在轧制前三道次过程中经常会发生打滑现象。一旦发生打滑，产线因无法手动轧钢，只能将带钢倒出轧机，其后果是产生中间坯和换辊，换下的工作辊必须进行磨削后再上机，辊耗大大增加，无形中提高了热轧的吨钢成本。同时，这种打滑的情况还会造成很多隐患，对传动设备的危害非常大。

　　张仁其针对这一情况，与有关技术人员组成攻关小组，仔细分析打滑产生的原因。张仁其发现,打滑产生的原因主要是粗轧第二机架的摩擦系数降低后,没有足够的摩擦力带动带钢继续向前运行。

　　打滑的原因找到了,但如何解决这个问题呢？一天,张仁其在家中看电视时发现:越野车上陡坡时，也会发生打滑的现象,但有经验的车手,往往会挂低挡，降低车速,增加车辆与坡道的摩擦力。这样，车辆就会顺利地爬坡成功。张仁其从越野车爬坡获得了灵感，经过一年的技术攻关，“自动控制粗轧轧制过程中打滑的技术”专利应运而生。通过优化粗轧机的轧制速度和负荷分配等措施，大大减少了1880粗轧打滑卡钢的事故，降低了辊耗。

　　如今，张仁其已取得发明专利11项、实用新型专利20项、技术秘密40多项，先后解决了粗轧机轧制管线钢宽度头尾缩窄等大量生产问题，实现效益1100多万元。