加入收藏
客服热线：0311-85395669
首页
今年飙升逾80%！美国钢铁价格创纪录上涨，钢企却称不会扩大产能
浏览：次|评论：0条 [收藏] [评论]
智通财经APP获悉，美国钢铁价格创纪录的涨势还将继续，因为美国钢铁制造商表示不会因价格快速上涨而增加产能。 2021年，美国热轧卷板期货价格飙升逾80%，是自2009年以来开局最好的一年…
智通财经APP获悉，美国钢铁价格创纪录的涨势还将继续，因为美国钢铁制造商表示不会因价格快速上涨而增加产能。
2021年，美国热轧卷板期货价格飙升逾80%，是自2009年以来开局最好的一年，超过了其他所有主要大宗商品的涨幅。上周价格触及历史新高。 尽管客户呼吁增加钢铁产量，但在疫情期间付出高昂代价关闭炼钢厂的钢铁制造商尚未宣布扩大产能的新计划，而是专注于为股东创造创纪录的利润。
从汽车到洗衣机，再到烤面包机，钢铁被广泛使用。钢铁价格飙升加剧了市场的担忧，即随着制造商艰难应对原材料短缺和通胀指标飙升，成本上升可能危及脆弱的经济复苏。上个月，拖拉机制造商AGCO Corp.表示，由于钢铁价格飙升，农民正在放缓采购，而西门子歌美飒可再生能源公司（Siemens Gamesa Renewable Energy SA）发布盈利预警，对欧洲几家最大风力涡轮机生产商的股价产生了影响。
独立钢铁顾问Michelle Applebaum表示：“金融部门现在拥有了过去没有的发言权，因此该行业现在更关注利润，而不是生产。” “这是一种真正的文化变革。”
据Bloomberg Intelligence分析师Andrew Cosgrove称，美国今年的钢铁消费量将达到约1.04亿吨，2022年将达到约1.08亿吨。 鉴于美国钢铁企业今年和明年的产量分别只有约8,700万吨和9,100万吨，而计划在明年年底前投产的产能将达到每年约460万吨，客户将继续争夺可用的金属。
更困难的是，从中国到欧洲，全球其他地区的需求不断飙升，这意味着美国买家也将争夺进口商品。 与此同时，美国仍对从国外进口的货物征收关税，损害了商家的购买力。
克里夫天然资源公司（CLF.US）首席执行官 Lourenco Goncalves 上个季度告诉投资者，他不会增加产量，因为这最终将导致供应过剩，并导致价格恶化。
“重要的是价值，而不是数量，”他表示。
当然，并非所有人都认为今年剩余时间钢铁价格会继续上涨。 Keybanc Capital Markets分析师Phil Gibbs称，汽车需求不会像最初预计的那么大，因为半导体短缺迫使汽车行业在等待生产汽车的过程中增加库存，而市场需求已基本恢复到疫情前的水平。
Gibbs表示："供需失衡现在正走向平衡：这是供应紧张的最后高潮。" “我们对实际需求的看法是，目前正处于适度的供过于求的局面。”
美国钢铁制造商在第二季度的电话会议上告诉投资者，库存处于历史高位，预计高需求将持续到2021年年底，他们将在第三季度再次录得创纪录的利润。 这一前景进一步支撑了钢铁价格进一步上涨。
2021年，美国热轧卷板期货价格飙升逾80%，是自2009年以来开局最好的一年，超过了其他所有主要大宗商品的涨幅。上周价格触及历史新高。 尽管客户呼吁增加钢铁产量，但在疫情期间付出高昂代价关闭炼钢厂的钢铁制造商尚未宣布扩大产能的新计划，而是专注于为股东创造创纪录的利润。
从汽车到洗衣机，再到烤面包机，钢铁被广泛使用。钢铁价格飙升加剧了市场的担忧，即随着制造商艰难应对原材料短缺和通胀指标飙升，成本上升可能危及脆弱的经济复苏。上个月，拖拉机制造商AGCO Corp.表示，由于钢铁价格飙升，农民正在放缓采购，而西门子歌美飒可再生能源公司（Siemens Gamesa Renewable Energy SA）发布盈利预警，对欧洲几家最大风力涡轮机生产商的股价产生了影响。
独立钢铁顾问Michelle Applebaum表示：“金融部门现在拥有了过去没有的发言权，因此该行业现在更关注利润，而不是生产。” “这是一种真正的文化变革。”
据Bloomberg Intelligence分析师Andrew Cosgrove称，美国今年的钢铁消费量将达到约1.04亿吨，2022年将达到约1.08亿吨。 鉴于美国钢铁企业今年和明年的产量分别只有约8,700万吨和9,100万吨，而计划在明年年底前投产的产能将达到每年约460万吨，客户将继续争夺可用的金属。
更困难的是，从中国到欧洲，全球其他地区的需求不断飙升，这意味着美国买家也将争夺进口商品。 与此同时，美国仍对从国外进口的货物征收关税，损害了商家的购买力。
克里夫天然资源公司（CLF.US）首席执行官 Lourenco Goncalves 上个季度告诉投资者，他不会增加产量，因为这最终将导致供应过剩，并导致价格恶化。
“重要的是价值，而不是数量，”他表示。
当然，并非所有人都认为今年剩余时间钢铁价格会继续上涨。 Keybanc Capital Markets分析师Phil Gibbs称，汽车需求不会像最初预计的那么大，因为半导体短缺迫使汽车行业在等待生产汽车的过程中增加库存，而市场需求已基本恢复到疫情前的水平。
Gibbs表示："供需失衡现在正走向平衡：这是供应紧张的最后高潮。" “我们对实际需求的看法是，目前正处于适度的供过于求的局面。”
美国钢铁制造商在第二季度的电话会议上告诉投资者，库存处于历史高位，预计高需求将持续到2021年年底，他们将在第三季度再次录得创纪录的利润。 这一前景进一步支撑了钢铁价格进一步上涨。
