南钢高铁弹簧钢市场占有率国内第一

截至2017年底，用南钢高铁弹簧钢生产的高铁扣件已累计应用于国内17条高铁线，占国内市场25%的份额，市场占有率和业绩国内排名第一。同时，南钢作为第一牵头单位参与制定了国家标准《高速铁路扣件用弹簧钢热轧盘条》。

　　2006年，我国高铁还处于探索起步阶段，南钢就已开始着手高铁扣件用钢的研发。在此之前，我国铁路经过5次提速，迈入了“铁路高速化时期”。南钢敏锐地察觉到，对高铁用钢必须早研发、早进入。但是，当时国内并无开发高铁用钢的相关经验和资料。因此，南钢参照欧洲标准，研发自己的生产工艺，并向客户请教，派技术人员到客户生产线去观摩，同时请客户来南钢指导，一点点学习、研究、改进、提高。

　　由于高铁列车运行速度快，除了要求扣件具有足够的扣压力、一定的弹程外，还必须保证扣件有足够的强度和耐久性，同时，要求弹簧钢成品表面必须达到“零”缺陷。南钢研发生产攻关人员经过多次实验，从成分设计到控轧控冷工艺，不断进行优化升级，在很短时间内使产品质量达到客户要求，并很快应用到高铁上。经过2007年的艰苦摸索优化，2008年，南钢开发的高铁弹条用弹簧钢通过了江苏省新产品技术鉴定，疲劳寿命优于国内同类产品，质量性能达到国际先进水平。经过10多年发展，现在，南钢已形成具有自身特色的高铁用钢研发系统、技术团队和生产体系。